5年后吉利新能源车销量能否超过比亚迪？

首先，我是15款唐车主。

BYD在电动车上根本没能建立起城墙来，新能源车特性取向不正确，锂电池更是压错了方向，与产业政策背道而驰，才刚开始修正。

吉利的新能源战略早就确立，不从挖铁矿开始造车的理念目前看来比BYD有效率。宁德时代明显强过byd，吉利做一个好的模块化电动车平台，实现逆转的概率很大。

感谢邀请。五年后市场是什么样子谁能预测的到呢？但是未来的趋势确实是新能源的市场，只是看车企如何对待和如何发展了。目前比亚迪确实占据了先发和技术上的优势。希望以后更多的车企能把更多的精力放到研发上。

五年后的两者的差距会越来越大，今年就是比亚迪甩开竞争对手的关键一年，因为随着比亚迪的技术不断投入，领先优势会一直持续下去，不仅在新能源车领域，在自动驾驶领域都将领先世界，而且比亚迪技术成熟稳定安全可靠，只要是理性的消费者都会选择成熟可靠的产品。真正的技术是买不来的，买来的只能叫资本运作。

五年时间吉利新能源超过比亚迪几乎不可能，但是按照吉利的布局，5-10年倒是有的一拼！具体我们来看下以下分析。

1，吉利提出“蓝色行动”计划，陆续将推出11款新能源汽车，但是目前还是只有帝豪EV300拿得出手，产品太过单一;

2，技术方面吉利CHS混动系统是比亚迪未涉及的动力领域 ，CHS 混动系统也是吉利完全自主产权研发的复合输出的功率分流式系统;

3，高端领域子公司沃尔沃也在着手研发高端新能源布局汽车，据说很快可以量产;最近又入股戴姆勒也是要在新能源领域进行合作，

4，目标，吉利计划要在2020年做到90%为新能源汽车，发售40余款车型。

局是布好了至于做不做的到让我们拭目以待吧！

1，比亚迪在国内算是最早做新能源汽车的，15年就发布了7+4战略涉及到各个行业的车型;

2，不管是私家车领域，还是城市公交领域，出租车领域，道路客运领域，物流领域，等等全面开花，还不停斩获国外纯电动公交大单;

3，技术方面，比亚迪是唯一一家同时掌握电机，电池，电控三电核心科技的公司，在加上请了前奥迪设计师来设计外观，想必后面会越来越火爆（宋max就开了好头，很漂亮）

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

社会在飞速发展，在之前发布的燃油车禁售条例发布之后，人们对于新能源的关注度有所提高。在新能源汽车方面目前国内技术领先的自然是比亚迪汽车。大家都知道，比亚迪旗下的王朝系列车型在新能源方面已经抢先占领了市场，在这个新的战场已经占据了先机。并且得益于王传福这位技术狂人的技术攻关钻研，比亚迪的电池技术已经做到了世界领先，虽然在国内并没有太高的关注度，但是在国际上比亚迪的电池是享有盛誉的，可以说比亚迪在之前对于新能源的侧重将会在未来的汽车市场得到回馈，这也是大家都默认的一个事实。虽然现在的新能源汽车各家车企也都在制造，比如长城推出的C30EV，江淮汽车推出的同悦EV，但是在这个领域反向平平，关注度方面与比亚迪旗下的王朝系列差距甚远。

可以预见，比亚迪在未来的十几年或者是更长久的时间会占据大部分新能源汽车的市场，虽然其他车企已经意识到这一点，但是现在想要追赶还是有一点的难度，这些都需要时间去慢慢追赶。而其中，目前最火热的自主品牌汽车吉利也会是其中的一员，那么，作为浙商经营的一家民营车企，在造车没多少年的情况下已经超越了老牌车企长安，长城坐上了销量第一的宝座，那么吉利会有什么大动作来超越比亚迪吗。

大家都知道，作为一家民营企业，吉利一直在给我们带来惊喜。收购沃尔沃乘用车股份，入股宝腾，自主生产自动变速箱，目前又跟戴勒姆集团进行了收购交易，可以说目前来说吉利是最让人佩服的一家企业，最起码让世界对于中国车企有了新的认识。但是在新能源方面，具体可不可以追赶上比亚迪甚至超越，这一点上我不否认，但是难度相当大。因为在新能源方面，目前吉利的经验可以等同于零，目前还没有太多吉利入手新能源方面的消息。可能一直忙着收购而疏忽了这件事情。但是在不久的将来肯定会发展，至于说可不可以再给我们创造一个奇迹，这一点我们拭目以待，不管比亚迪一家独大还是自主车企百家争鸣，都是我国汽车越来发展越好的标志，我们应该为自己品牌加油，争取早日走上国际前列！

我是小辉，一个非专业的汽车品论员，说得对那用来参考参考，不对您留言咱们互相探讨。如果喜欢我就点个关注，谢谢！

现在汽车新能源发展各大厂家都在大力攻关，目前成绩与技术储备较好的自然是比亚迪一家，而包括吉利在内的其它自主厂家在新能源上还是以采购市面上现成技术产品为自已所用为主，在自身技术储备上并没有多少！

但是你问的是5年以后，这就不好下定论了！但就现在来看吉利还是以大力发展燃油车型为主，新能源上发力不大，除非走收购世界先进企业的路子，否则短时间内赶超比亚迪还是很难的。

比亚迪车型采用全新设计，未来销量会赶超吉利吗？

其实比亚迪汽车在国内自主品牌汽车企业里是非常具有竞争力的！尤其是其在新能源汽车领域的成就，在自主车企里几乎无人能敌！比亚迪进入汽车行业是在2000后，当时正赶上中国汽车行业的第一次爆发的时机，凭借比亚迪F3的大卖，比亚迪只用了一款车型就进入了国内车企的一线行列，相当牛叉！

直到这几年，比亚迪发挥其电池制造企业的优势很快便在电动汽车领域占据了国内的前列。如今的比亚迪电动汽车的产销比例已经超过50%，很多车型都有纯电动的版本，或者混合动力版本。前几年更其吸引奔驰在内的国际汽车大厂与其合资生产新能源汽车。可以说，比亚迪已经在新能源汽车界打出了名堂，打出了声誉！

但，比亚迪也存在一些短版，尤其是在车型的外观设计上与很多国产自主品牌汽车相比还是存在比较大的差距！对于中国人而言，汽车外观关乎面子，这是大事！

以前的比亚迪汽车的外形实话实说，还没有那一款是让人眼前一亮的。比亚迪汽车的外形甚至连平庸都算不上，很多只能以丑陋来形容！比亚迪的当务之急是，赶紧换一个靠谱一点的设计师！

回答主题，最近比亚迪汽车开始有了新的变化，在新出的很多车型上都采用了新的设计！比亚迪新车的外形有了脱胎换骨的改变！就以比亚迪唐二代，荣MAX为例，外形就十分惊艳讨好！

最后，凭借比亚迪汽车在新能源汽车领域的绝对霸主地位，随着更加环保的政策的实施和时代发展，我想比亚迪一定能够赶超吉利等其他国产自主品牌汽车，甚至赶超大众等汽车品牌！我们拭目以待吧！

有些事不能说的太绝对，2018年肯定是比亚迪爆发最强的一年，而吉利早已经在去年爆发成功，依靠着换脸术在市场上混的风生水起。

而比亚迪在新能源领域一直领超吉利以及国内各大车企，至于未来能否超越吉利，这个真的很难说，有句话叫做朝中有人好做官，吉利的发现速度也是很快，但有句话叫做贪多嚼不烂，比亚迪早就拥有整套的汽车零部件生产制造，而吉利似乎是刚开始布局零部件。

未来能否赶超不重要，重要的是携手发展才是硬道理。