美拟对中国船只收费,让发货找车找物流更简单_123随叫随到

admin 2025-03-25 跨境出海 13 次浏览 0个评论

轮船托运汽车的费用怎么算？

看具体情况，比如山东到大连

截至2020年,轿车托运费600元-1000元不等。车钱是单独的,不包括司机,需要单独买票买四等即可 180/人住的是三等舱六人间(山东渤海轮渡客轮)烟台到大连滚装船载车价格:小客车600元/辆(车长5米以下)。旅游旺季期间订票,必须提前预付票面总额的40%预付款注意:滚装客轮车位紧张,请提前做好预定,烟台打捞局码头载车价格600元/台(均为5米以内客车)。

　　不同轮渡公司，收费价格不一样。例如：

　　一、渤海轮渡

　　1-6米轿车：600元

　　二、中铁渤海铁路轮渡

　　车长6米以内轿车(含SUV、MPV)运价为550元。

　　注：丰田坦途、福特猛禽等行驶证“车辆类型”一栏标注为“轻型普通货车”的皮卡车，在线购买车票后，到港口需要补交车型票款差价。

　　三、中远海运客运

　　汽车托运价格：600元

绝大多数托运汽车企业的收费基本上都由基本价钱、车型价钱、拖运商业保险构成，实际以下：

1、基本价钱：在其中包括该运输线路的油钱、高速过路费、车子工作人员费用等；

2、车型价钱：一般来说，车型容积越大，收费也就越高，比如说商务汽车、SUV等；

3、商业保险收费：保费一般会是汽车价钱的千分之一，但一些汽车托运公司会之上门拿车（收费的）赠送保险的形式开展营销推广，为此得到客户好感度。

长江货运船运费怎么算？

截至到2020年8月。500至800公里内运价20到30元一吨。盖油布的货物贵一些。按货物的毛重即以重量吨（Weight Ton）为计算单位计收运费。1重量吨为1吨。按此方式计收运费时，班轮运价表中的货物名称后面均注有“W”字样。

班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。

不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数不同的航线加以确定的。

马六甲海峡是国际航道，通过无需缴费，为什么还有以为新加坡只是个收费站？

新加坡不是收费站，但新加坡依靠区位优势却成功变成了远洋货轮的加油站。

新加坡是东南亚地区唯一的发达国家，在2017年，新加坡被评为世界上第二大开放经济体，成为投资者的热土。

新加坡虽小，但在机械制造、金融服务和电子等领域却有自己的一席之地，尤其是依靠紧靠马六甲海峡的区位优势，让新加坡港成为世界上最繁忙的港口之一。

在新加坡，制造业占据了国民经济相当大的比重，并成为该国最大的产业，尤其是2017年第三季度，新加坡制造业取得了35%的高速增长。

到目前为止新加坡的制造业大约占到了国家GDP的25%左右，特别是石化行业对新加坡经济具有极大的影响力，并且让新加坡成为世界第五大成品油生产基地，为支持新加坡港成为世界最大海港之一做出了巨大贡献。所以，别看新加坡只是一个弹丸之地组成的城市国家，但这个国家在制造业领域却取得了骄人的成绩。

新加坡位于马六甲海峡附近，早在英据时期，这里就是重要的商业和军事港口。新加坡独立之后，这个只有700平方公里的小国几乎没有什么自然资源，于是政府把新加坡人民作为最重要的资源，同时借助新加坡港口的良好基础，大力发展转口运输业。于是早在1969年新加坡就建成了东南亚第一个集装箱码头。

目前，新加坡港口已经开通了200多条通往全世界的航线，可以到达123个国家的600多个港口。每年有超过13万艘船只在新加坡港口停靠，使之成为世界上最繁忙的港口之一。

（繁忙的新加坡港夜景）

新加坡港是重要的转运中心，同时也是世界上规模最大的船舶加油中心。2018年，新加坡燃油的销量为4980万吨，其中绝大多数都加到了停留在新加坡港的商船中。同时，为了降低污染，新加坡在船舶加油的技术上也走在世界的前列。由于从2020年起，国际海事组织规定不能再使用含硫量超过0.5%的燃料（除非有清洁废气排放的能力）。所以，目前业内开始鼓励使用液化天然气作为动力，和传统的燃料相比，使用液化天然气将会使污染排放减少90%以上。

这个问题我给你打一个比方你就彻底明白怎么回事了:

1.假如某人在某荒凉地带开一家饭店，饭店旁边有一条公路，这条公路是大批商人运货必经之路，货车从最近的地方开到这里最少也需要五个小时，这些货车司机开车五个小时过去了总得吃饭吧，那么这个饭店老板也没有收他们的过路费，只是这些人在这个饭店吃饭就可以让饭店老板赚的盆满钵满。

2.马六甲海峡就是东南亚商船必经之路，商船开到马六甲海峡已经是长途跋涉急需要补给，而新加坡就是靠售卖补给品给过往商船发大财，跟过路费没有半毛钱关系。明白了不？

都知道这个世界上有一个最繁忙的黄金水道，这个水道就是马六甲海峡。马六甲海峡是位于马来半岛与印度尼西亚苏门答腊岛之间的漫长海峡，整条海峡由马来西亚、印度尼西亚和新加坡三国共同管理。它沟通着印度洋与太平洋，全长1080公里，西北最宽处370公里，东南部的新加坡海峡最窄处只有37公里。

而马六甲海峡是世界上主要的国际航道，也是世界货物运载量最大的黄金水道，经过马六甲海峡进入我国南海的油轮是经过另外两个黄金水道，苏伊士运河和巴拿马运河的5倍，是东亚国家海上运输的生命线。然而马六甲海峡又是属于世界公共航道，属于国际公海的范畴，所以从马六甲海峡过路的船只，不用交过路费。因此也就没有新加坡是马六甲海峡的收费站之说。

但无论怎么讲，新加坡的确靠马六甲海峡这一条黄金水道实现日进斗金，从而实现了成为发达国家的发家之路的。其实这也很好理解，马六甲海峡每年的过往船只非常之多，新加坡恰好在马六甲的核心地带，新加坡围绕着过往船只，为它们提供各类的服务，只要服务质量好，发财还是很容易的。加上新加坡的服务质量的确很不错，管理水平非常高，是世界港口管理的典范。

马六甲海峡就如同是一条繁忙的公路，而新加坡正好是公路中位置最好的服务站，类似于繁荣街道的旺铺，巨大的流量只要做好了，不发家都难。新加坡政府做得更进一步，把新加坡打造成依托着过往船只，成为世界主要的航运中心之一，再依托着航运中心，又打造了世界主要的金融服务中心。新加坡也因此进入发达国家行列，也成为东南亚国家唯一一个发达国家。

海南自驾游渡轮如何收费，车载人员还收费吗？有啥攻略？

正式回答问题之前，先考大家一个问题，请问哪里是中国最大的岛？知道答案的小伙伴可以在评论区公布答案。好了，咱们言归正传：关于自驾海南汽车渡轮收费的情况，很荣幸，2017年栋哥随团队3车6人成功从湛江徐闻港，乘坐渡轮到达海南海口港，要说在乘船之前，手续确实有些繁琐，虽然同乘一船，但实行的是人车分离。因此在购票时也是人手一张船票，每车一张船票。也许是凌晨实现不理想的原因，20海里的里程愣是走了2个多小时，这趟也从最西北的新疆，到最南边的海南岛的经历，至今让栋哥记忆深刻。

徐闻港采用人车分离的乘船方式乘坐方式，也就是说汽车需要单独购买船票，并且汽车停在舱底，乘客位于甲板上方的客舱

位于广东省湛江的徐闻港，是去往海口港的主要港口，渡船主要是公司化经营，近年来随着海南旅游的快速发展，越来越多的自驾游客选择从徐闻搭乘渡轮前往海南旅行，需要说明的是徐闻港对自驾游的客人采取人车分离的方式运载，换言之就是既要购买客票，还要根据尺寸和车型购买车票，待安检完毕之后，才能进入排队登船的阶段，如果赶上节假日高峰，即便是通宵达旦，也无法短时间疏通港口的排队的车流，毕竟渡轮的数量有限，尽管运营公司还在添置渡轮，但远远赶不上机动车的增长量，因此修建一条类似港珠澳大桥的跨海大桥，对于广东和海南两省都是利在千秋的大事。登船之后车子留在舱底挺好，乘客则借助客梯登上甲板，去往客舱乘坐（客票当时大概80元/人，车票为420元/辆，联通往返海南和徐闻港，我们一共支付了3000多元的过港费）。

对于一些特殊情况，海口港还有一些特别的规定，比如港口管理方会针对特定车型，按照岛内停留天数收取相关污染环保费

就在我们完成了所有行程，准备在海口港搭乘渡船返回大陆时，一件让人意想不到的事情发生了。因为我们的奔驰房车是柴油发动机，因此需要按照75元/天的标准，支付海口市的污染治理费。当我们交涉时，运营方拿出了海口市相关部门的出具的文件。之后我们只好交付了400元污染治理费。现在想想都忍不住笑出声了，我们走遍华夏神州，即便是首都北京也常有进入，而从来没有个人和相关单位向我们收取污染治理费。因此去往海南游完，并且从海口港准备搭乘渡轮返回时，如果你是柴油车，当遇到这种情况，就不要大惊小怪了。毕竟支持地方环保事业也是每一个中国公民应尽的伊义务。

至于攻略，最好的结局就是优先登船。而当时我们采取的方式就是提前购票，不过因为港口车流巨大，因此排队、登船和离船时要小心驾驶

因为我们的人和车都来自新疆，所以在徐闻港购票时，还经历了严格的安检，也正是这道检查让我们进入了特别区域，因此不用排长队购票，而直接在指定窗口购票即可。以至于我们节省了不少时间。老话说的果然没错：有得就有失。要说到港口的攻略，我认为最好的结局就是优先登船。不过一般情况下是无法做到的，除非你是特种车辆或者执行公务的车辆，或者经过主管部门统一的情况下，可以插队甚至优先登船。但是有一点栋哥要提醒朋友们，港口排队车流巨大，特别是节假日大假，无论是排队、登船还是离船，一定要小心驾驶，特别是离船时严格按照引导员的指挥行驶，避免造成不必要的损失，例如与车体、前后车发生剐蹭碰撞，或者落水等事故。

对于西北人来说，大海就像新疆的喀纳斯和胡杨林一样神秘，初次坐船的小伙伴需要自备晕船药，赶上节假日通行，一定要有足够的耐性

要说我本人要是比较皮糙肉厚了，飞机、汽车还有火车无论什么时候，坐在哪个位置，从来没有晕车和晕机的情况，但是，那一次我有了晕船的些许感受，偌大的客舱中，就我们几人，其它乘客都在船舷上领略凌晨的海景，随着渡船驶向深海，船体随着风浪的摇晃幅度打了起来，好在我的情况只是轻微的，而其它小伙伴则纷纷往WC跑。说了这么多就是要提醒大家，特别是来自西北的小伙伴，特别是老人、孩子和女性记得提前准备晕船药或者藿香正气液。最后一点提醒大家，在排队等待登船时，一定要沉住气，且不能开赌气车，更不要与前后车辆发生事故，或者与驾驶员因为排队发生口角，否则真是得不偿失。记得当时我们旁边车队就有三个车因为插队抢位置，而发生了连环追尾，最后不得不在交警和拖车的“陪伴下”，去往徐闻县交警大队为自己的冲动“买单”。

眼下，又到了北方的寒冬，此刻窗外已是银装素裹，许多朋友都带着家人开着车去往海南过冬过春节了。但我还是比较钟爱这纯净的“北国风光”，毕竟没有冰雪的春节我有些不习惯。以上就是我关于搭乘渡船去往海南的一些经历，分享给大家，希望能帮到你。特别是咱们北方的小伙伴，提前了解最有必要。我是栋哥环游记，咱们下个问题再见。

自驾游去海南游玩的打算，从广东出发关于渡轮如何收费，可以参考这篇文章：

1、从广东去海南目前是不需要预约的。

2、从海南离岛需要预约购票或者网上购票，可以咨询海口秀英港，新海港客服。

3、目前没有任何关于外地车辆禁止入岛的公文，所以外地车辆是允许进岛的。

4、轿车、客车（12座以下）是415.5元（含司机票1张），旅客全票是41.5元/人，旅客半票是22.5元/人，此价格是单程的费用。

5、关于网上购票以及取票？

网上购票流程，可以关注“海安港”公众号进行订票，一定要准确填写购票信息，一定要确认信息无误之后，再付款完成购票操作。（注意：由于船舶的原因，还有轿车大小长短不一，所以这里仅仅是提前购票，并不是预订船位，实际以你到港时间为准安排最近的航班。）

6、关于小车线下购票？

到达港口车辆售票处入口，把所有人员的身份证都准备好，车窗降下来。（如果车辆有排队的情况，港口工作人员会在此地进行车辆信息录入，一定要把车上乘客的信息准确的报给工作人员，如：车上1个司机，2个随车大人，1个1.2米—1.5米之间的小孩，1个1.2米以下的小孩，报：3个大人，1个半票儿童，1个免票儿童。以免信息录入错误，购买票据与实际人数不符合，返回补票，耽误时间）

首先是安检，进入地磅，向安检人员出示身份证、车辆行驶证，报备随车旅客情况，打开车厢接受检查；通过安检后，工作人员会给你安检单，然后拿着安检单去购票；购票成功，进入车辆候渡区等待，听从工作人员指引去检票；按票据所示船名到相应的船舶前等待装车；听从工作人员指引，人车分离，分别登船。

7、过海注意事项：

随身携带物品不能有一些管制刀具、危险品啥的；

可以在过港前把小车油箱加满，海南的油确实比大陆贵，因为海南没有收费站；

不要听信黄牛说什么没有船了，给多少多少钱可以插队什么的，请不要听信，海安两港是24小时有船，每时每刻特别是春运期间一直是装满就发船，除了因天气情况造成无法航行这种情况外是，其余时间是全年无休的，而且海安两港的售票速度和船舶的装载速度非常的快，即使需要排队，也不会排队很久，最多排半小时到一个小时左右。

自驾到海南轮渡过海有：

1:徐闻县的海安港和海岸新港，小型车辆416元含一个人！其余人员42元！到达的海口秀英港！

2:徐闻县南山镇粤海铁路轮渡，小型车辆416元含一个人！其余人员42元！到达海口粤海铁路南码头（海口）

3北海市国际客运港，小型车辆635元含一人！抵达海口秀英港！每天下午6点一班！

19年实行预约过海，根据自己的路线安排码头过海，上岛以前加满油！

前往海南自驾游别数一番风趣，其中从大陆前往海南是必须要跨海的，怎么快速跨海？费用是多少呢？听听奥妹的推荐叭 ☺

奥妹以前去的时候是一车为400多，驾驶员包含在内不收费，随行人员需要单独计费😖时间略微久了哈奥妹仔细在网上经过多平台购票对比发现最新的家用轿车收费标准（其实是便宜的哈 😂）：

最便宜还属徐闻海安镇汽车码头-每台汽车（轿车、吉普，小面包）价格为374元（不含司机，需额外花费41.5元购买单人船票，随行人员也是一样的价格噢！），其他价格略贵，其实算来算去还是省那么一丢丢的哈（毕竟奥妹腰包已经空了😂）

以下是各个码头的优劣势，根据自身选择哈

🎈广东湛江徐闻市海安镇汽车渡轮码头，这个港口开船不定时，轮船相对较小，航速慢，汽车在船上排放较挤，车间距离仅5-10cm。

🎈广东湛江徐闻市南山镇粤海铁路轮渡，船大，航速快，但距离徐闻市较远，并且货船不多。

🎈广西省北海市国际客运港码头，这码头有多年历史，大船、慢船、行驶平稳，每天下午6点准时开船，船上全是卧铺。

PS:❗❗❗重要的事情要大声说

请一定提前前往（1小时以前到达）

如遇到突发状况（行车剐蹭）一定要及时拨打报警电话

祝你旅途愉快呀 😉

你好，我几乎每年过年都要到海南，所以过海的过程较熟，我来回答这个问题。

从大陆到海南岛虽然有两条线，一个从北海，一个从徐闻，但是绝大部分过海，都是从徐闻过海到海南。在徐闻现在有3个港口可以上船，海安港，海安新港和粤北铁路港，收费都是一样，小车（12座一下）每辆是374元加司机41.5，保险20，总共435.5，乘客是每人43.5元。保险费要事先提出要还是不要，默认是必须买。

过年的时候人很多，车都要等，运气好的话，两个小时能上船，过海时间大概也是两小时，运气不好，时间就长了。

从今年开始，要进入海南，需要提前在网上，电话向交警部门登记，不登记是不允许上岛，在岛上停留的时间是120天。