农产品需求增长VS冷链物流体系落后，未来该如何发展？

这是城市日益增长的消费需求与农产品冷链设施及运营滞后的新时期矛盾。

为解决这样矛盾主要三部分工作要做：

1.政府应引入专业机构对农业从业人员，特别是生产、销售人员进行全面的农产品保鲜、速冻、预冷、冷藏、冷运方面的培训，广泛进行科普教育和专业技能培训。

2.加强招商引资，出台优惠政策支持机构，特别是渠道运营能力强的企业，以及创新科技企业，在资本的加持下向优质农产品基地、有机绿色规模化基地配套建设冷链设施、购置、建设冷链运输基础。

3.销售端持续提出保鲜、标准化要求，并教导消费者更高保鲜及冷链配送的生鲜等农产品消费及使用好处，让市场促进供给侧改革。

这个问题回答起来有难度，因为涉及到的方方面面太多了，不过我想从我亲身经历的农产品创业过程，分三部分来回答问题。

1、人们对绿色农产品、有机农产品、富硒农产品的日常需求越来越大。以前只要是解决温饱就行了，而现在要吃的好、吃的健康。正是因为人们对农产品的要求越来越高，才有了“五常大米”、“张港花椰菜”、“褚橙”等知名品牌的产生。

2、我们国家的食品安全一直是个很严重的问题。互联网+农业的发展，使消费者认识到农村原生态的农产品才是最可靠的。现在越来越多的家庭主妇开始网购生鲜果蔬，生鲜行业也因此大力发展。

3、农产品需求的增大也意味着传统的农村生产方式必须改进。农产品一般是不适合存放很长时间的，那么储藏、分级、分类都成了重中之重。

冷链物流体系包含有：冷库和运输

1、冷链物流体系建设属于重资产，虽然现在国家鼓励合作社和单位组建冷库，建好之后也有补贴和扶持。但根据不同的作用标准，冷库建设是很花钱的。而一般在农村创业的，一无雄厚的资金、二无广大的人脉。单打独斗是很难把一个完整的冷链物流体系建设起来的。

2、虽然互联网+农业一直是处于风口的，但是据我亲身经历的投资人来讲，他们对于农业重资产投资是很小心的。在农村创业又很难贷款，亲朋好友融资也难。即使有钱开始操作，后绪的管理运营也是一大难题。

3、还有关键的一点：投入大，回报很慢。

很多平常人对生鲜领域望而止步的主要原因就是因为生鲜太不利于运输，虽然我现在做到了三天之内订单到客户手中的承诺，但是很大一部分的产品都容易产生变质。

如何发展？这其实就是一个复杂的民生工程。确实，现在农村基本上每个村都有一个属于自己的小冷库，但其实他们的作用很单一。

政府应该继续大力的扶持个人或集体建设冷库，把补贴申报程序减少。做农业的都很差钱，让他们尽快的拿到补贴款。

还有，完整的冷链体系肯定是巨头之间的游戏，当地政府可以根据实际的需求来进行招商引资。

做好冷链物流体系是农产品发展的重要保障！现在不管是各大生鲜企业还是政府，都很重视这方面的工作，都在说抢占源头和打通最后一公里。冷链物流体系，注定了是他们的主战场之一！

下游应用中，农产品占据主流

在我国冷链物流行业的下游应用领域种，主要可以分为农产品冷链物流、肉类产品冷链物流、水产品冷链物流、乳制品冷链物流和药品冷链物流。随着我国人均收入水平的不断增长，居民对生活质量的要求也越来越高，对肉类、禽蛋、水产品、蔬菜、水果等主要农产品的新鲜度要求更高，推动了我国农产品冷链物流领域的快速发展。2017年，在冷链物流市场中，农产品冷链物流占比超过一半，达到51.1%；医药冷链物流占比其次，为17.0%。据前瞻产业研究院发布的《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，初步测测算2018年中国冷链物流需求总量达到1.8亿吨左右，比上年增长3300万吨，同比增长22.1%。

2017年我国冷链物流下游领域结构图（%）

2019年我国冷链行业面临以下问题：

1、冷链物流营商环境有待优化

众多冷链仓储企业反映，土地资源空间不足成为企业发展壮大的根本困难，同时由于房产税、土地使用税及附加税缴纳额度太高，且抵扣项较少，导致企业承受较大的税务负担。此外，冷链企业在业务模式创新中遇到融资难等多重因素的影响。

2、部分地区冷链基础设施结构失衡

一方面，部分农产品产地仍旧存在冷链最初一公里配套设施不足，产地预冷设施和冷库偏少、标准偏差的问题。另一方面，局部省市又存在冷库盲目过量建设，功能定位落后于市场需求，导致冷库市场供大于求或者供需无法匹配的现象，截止10月底全国共有超过200万吨冷库面临招租问题。

3、企业利润空间进一步压缩

据中物联冷链委调研统计，当前冷链物流行业的平均净利润率仅在3%-4%左右，且仍在不断压缩。一部分冷链物流企业赔本赚吆喝，也有的企业不惜主动放弃既有业务断臂求生。在各项成本逐年上升的客观因素下，如何寻找新的利润增长点，是所有从业者要思考的问题。

4、诚信缺失、监管缺位问题突出

冷链行业的高速发展，不能掩盖由于诚信缺失和监管缺位造成的违约成本低的事实，这会造成冷链行业价格战、单方毁约、应收账款高企、企业监管成本高、企业融资难等一系列问题。

5、冷链物流人才短缺严重

首先冷链行业缺乏制定战略和运营管理方面的人才，据报告显示，当前行业既有理论基础又具备实操能力的高级管理人才不足2000人。其次是缺乏掌握冷链专业技能的人才，随着社会年龄结构的改变和人力成本的逐年增加，智能化成本冷链行业新趋势，这种情况下行业急需一批懂得“冷、链、物、流”的新型专业人才。

什么是农产品物流,有哪些功能？

农业物流（Agriculture logistics）是指以农业生产为核心而发生的一系列物品从供应地向接受地的实体流动和与之有关的技术、组织、管理活动。也就是使运输、储藏、加工、装卸、包装、流通和信息处理等基本功能实现有机结合。农业物流、农村物流、农产品物流三个概念中，农业物流的外延最大，可以包括后两者，也可以把“三农”领域的物流统称为农业物流。它分为生产、供应、销售等类型物流，建立现代物流具有很广泛的现实意义。同时发展现代农业物流一定要适应农业现代化发展的战略。

驻马店万邦国际农产品物流园什么时候建好？

2021年11月，按照正常情况下，驻马店万邦国际农产品物流园可能在2021年11月建好总投资18.5亿元的。万达农产品物流园项目2021年九月底完工，核心交易区主体完工十二月份投入试运行。

农产品物流如何实现农产品价值、增加农民收入？

更让人头痛的是，一会涨一会跌，既让政府应接不暇，也让农民吃了不少苦头。那么，农产品涨价能不能增加农民收入呢？有大侠把这作为一场辩论赛的论题，还真是个好主意。个人认为，首先要审清题意，从经济学角度厘清这一经济问题所涉及的基本经济原理。需要注意的是，农产品涨价要区分生产者批发环节涨价还是最终零售环节涨价，不同环节价格变动对农民收入的影响是不同的。如果仅仅是批发环节涨价，价格链条没有传导到零售环节的话，对市场的影响不大，往往不会成为热点问题，自然会增加农民的销售总收入，但这种情况似乎不多；如果最终零售环节涨价，但批发环节没有涨价，那么只是中间商得利，农民并没有分得一杯羹，这种情况现在已经出现了。再从收入角度分析，农民收入有总收入、纯收入之分，生产者批发环节涨价增加了农民的总收入，但是否增加纯收入则要看生产成本有没有变化，比如农业生产资料价格的变化。近几年来，尽管国家对农业生产采取了增加各种补贴的方式给予扶持，不断提高最低收购价，但由于化肥、农膜、农药、种子等农业生产资料价格上涨更快，农民实际纯收入并没有增加，甚至农业生产收益率还下降，这也是大量农村青壮年转移到城市打工的重要原因。进一步分析，还可以考察政府抑制农产品涨价会不会损害农民的利益。这也同样需要弄清政府抑制农产品涨价究竟是指生产者批发环节还是最终零售环节的价格，如果是前者，自然会影响农民的收入，但如果是后者，那么就不一定会影响农民的收入。事实上，政府调控的对象正是后者，因此，不会影响农民的利益，而是要保护广大消费者的利益，特别是广大工薪阶层的利益，保证社会稳定。换句话说，在分析此类问题时，需要界定清楚所讨论的问题中的基本概念，避免简单地吵架，而是理性地、辩证地分析问题。特别需要指出的是，切不可意气用事，情绪化地站在消费者角度看待问题，比如一概认为涨价总是不好的，政府就是要控制物价。事实上，我们不少人既是生产者，也是消费者。也就是说，调整商品价格对我们的影响是双向的，既有正面影响，也有负面影响。这就是辩证的思维方法，也就是科学的方法。

发展农产品物流，最大限度降低农产品运输成本，提高农产品在价格和品质方面的竞争力，很有必要。个人认为，应做好以下工作。第一，国家要出台政策支持农产品物流运输，开辟特殊绿色通道。第二，以“村村通”为代表的农村公路建设要跟上。这是发展好农村物流的前提。第三，要突出发展冷链物流。冷藏运输设备的制造要跟上。第四，政府的组织协调作用要跟上，要建立农产品生产基地和城市大型商场和农产品批发市场的“农超对接”，建立农产品生产端和销售端的直接联系，既能减少中间环节费用，降低城市居民购买农产品成本，又能增加农民收入，促进农产品销售。

依托农产品物流的发展将有力地促进农业经济的发展，具体可采取以下几项措施：

1、 应进一步加大冷链农产品物流技术投入 农产品本身具有一定的鲜活性，特别是肉、蛋、奶、鱼等易腐烂产品，而仓储、运输环节的冷冻、保鲜技术是农产品冷链物流的关键。应加强冷藏车、冷库等运输、仓储基本设 施设备的建设，从而保证鲜活农产品质量，控制农产品耗损。只有加大对冷链农产品的物流技术投入才能够促进农产品物流更好地发展。

2 、逐步完善物流各环节，进一步提高农产品物流的增值能力 农产品物流链包含了产品加工、包装、装配、运输、储存、配送等多个环节，如果只是开展某一环节的产品增值，收效甚微，然而，如果从物流链整体出发，完善各环节，创造性挖掘农产品附加值，将进一步提升农产品的增值能力。

3 、充分发挥物流中介组织的重要作用 虽然我国耕地总面积较多，在庞大的农民人口基数下，仍然面临人多地少的困境，如果农民采取单一形式进入农产品市场，将会面临市场信息闭塞、交易困难、谈判技术差、监督执行成本高等劣势，进而加大农户的市场风险，增加其交易成本，不利于农业经济的发展。

4 、发挥政府的宏观调控和服务职能 农产品物流业的现代化发展离不开政府的推动引导、企业的高效运作以及中介组织的密切协调，三者在促进农产品物流稳定发展过程中相互影响、相互补充，缺一不可。

只有改善和发展农产品物流，完善农产品流通体制，充分发挥农产品物流的作用，增加农产品的附加值，才能更好地实现农产品应有的价值，提高广大农民的收入，从而促进农业经济有效发展。

大家好，我是探索西域之旅。下面我回答下“农产品物流如何实现农产品价值、增加农民收入”？这个问题是一个比较复杂的问题，他关系到市场供应、产品信息、物流等多方面的事，也是一个产业链的体系问题。农产品物流作为现代物流的重要组成部分，对农业发展和农民增收有着不可替代的作用。

农产品物流是指围绕农、林、牧、渔产品生产过程及其相关农业生产资 料供应、农产品销售过程中运输、储存、包装、装卸、搬运、流通加工、配 送、信息处理等活动和与之有关的技术组织、管理活动。农业现代化仅仅决定生产的组织方式是远远不够的，必 须实现向农村提供充足的生产要素和农产品自由流通，保证农民自由利益选 择。农产品物流在相当程度上会决定农产品流通的质量好坏效率高低。而作为农产品商品化过程中的一个重要环节,农产品的有效流通涉及整个国民经济 运行效率及质量，涉及农业产业化、现代化的发展进程，涉及生产者和消费者的根本利益。我国的农产品物流起步较慢，相对于国内其他产业的物流发 展速度也相对缓慢，效益分配，在很大程度上限制了国内农业的发展和农民 的效益。目 前，农产品市场存在的一个关键问题就是生产者和消费者之间不能达到一个 高效、快速、安全的衔接，这主要涉及到农产品的营销渠道的相关问题。即 解决农产品物流问题，需要从营销渠道方面入手。现阶段我国已初步形成了覆盖全国的农产品流通体系，但仍存在一些 问题。主要表现在流通渠道的结构“两端小中间大”的不对称，导致农产品 流通不畅，流通时间过长，效率低下。农产 品流通中市场主体素质整体较低，农产品生产的规模小、技术水平低、仓储 、运输、市场营销都处于很低的档次，大部分农产品没有按照标准进行生产、 深度加工及分类包装，农产品质量难以保证。从以下几方面做好农产品的物流：

一是农产品物流主体走向多元化 随着改革开放的逐步深入，农产品物流主体向多元化方向发展，涌现出 了多种农产品物流主体。

二是部分专门从事农产品贩销的农户从小农户中 分离出来成为重要的农产品物流主体。

三是政府主导和自发组织的各种专 业协会和农民合作组织以及各种不同规模的私营收购代理公司成为新的物流 主体。

四是以各种农产品批发市场为核心的购销商群体构成了产地和销地 的物流主体。

五是各种连锁超市、便利店以及农产品加工企业的高速发展 也为农产品物流主体注入了新的活力。

以上几方面建议可以使农产品物流实现农产品价值、增加农民收入。

我国地大物博，农产品资源十分的丰富，但是农村的物流发展却是相当的落后，于是严重阻碍了农民收入的增长和农业的发展，我国目前的现状就是农民丰收丰产，但是却往往滞销，有的还因为缺乏销售渠道，没有完善的物流体系，而致农产品直接烂在地里，而城里的居民却在高价买着水果蔬菜粮食，农民们就算贱卖这些农产品，它也不能到达城市居民的手中呀，所以目前建立完善的农村农产品物流体系十分的重要。

只有农产品物流体系完善了，农产品才实现了它的价值，从而农民朋友也实现了增加收入的愿望。

如何完善农产品物流信息系统？

1）决策者决心

农产品物流信息系统开发存在一定的风险，企业的决策者要能把握全局，认清农产品物流信息化的重要意义和必然趋势，有接受新事物、采用新技术以及实现管理现代化、决策科学化的意识。同时，要对全体员工进行动员，有效地调动并组织业务人员参与系统开发，消除员工中的抵触情绪，激发员工积极参与的热情，提高开发成功率。

（2）树立先进的经营理念

农产品生产经营者首先应有发展现代农业的认识，使农产品经营的每一环节符合规范化、科学化、标准化的要求。只有树立先进的经营理念，及时调整不合理的经营模式，才能开发出实用有效的农产品物流信息系统。否则，就会出现“利用先进的技术和设备模拟落后的管理流程”的情形。

（3）深入了解开发行情

一方面，要多了解同行业在企业信息系统上的成功经验及失败教训，借鉴他们的成功经验，吸取他们的失败教训。另一方面，也要对当前计算机技术、软件应用现状进行调查，在进行农产品物流信息系统实施前必须先对自身当前的计算机应用水平、设备拥有情况，以及相关的市场行情作一次全面的了解，才能使系统的开发符合经济形势。

（4）培训相关人员

实践证明，信息系统的质量好坏与企业管理人员和信息开发人员的相互配合好坏成正向变动。对多数农产品物流企业来说，一般不具备利用自身力量进行系统开发的条件，只有内部管理人员和系统开发人员密切配合协调工作，才可能建立一个高质量的有效系统。因此，在系统的开发之前和之后，要进行人员的双向培训。一方面是对管理人员进行培训，了解信息系统的功能和使用；另一方面，对系统人员进行企业管理实务的培训，熟悉企业运作流程的特点。最终，通过双方的交流合作，为信息系统的顺利开发和使用奠定基础。

（5）总体规划，分步实施