在县城我想开家物流店不知道物流公司怎么开的？

你说的是物流还是快递 上面解答的都是快递了吧！ 物流和快递是有区分的， 你要是自己做物流的话 只能跑专线了 ， 现在也不好干 大型物流好多都入驻县城里面了 你没有一点优势！

我想开一家物流专线应该怎么做？

开专线要有货源，有了货源才可以运转。

怎么获得货源？光靠传统的陌拜是不行的。也许今天叫你发货，明天就被人家挖走了。

“利润越来越低，生意一年不如一年！”这或许是不少专线物流老板的共鸣。近几年，由于运营成本越来越高、政策管控越来越严、竞争越来越激烈，导致物流专线生意难做，专线物流企业哀鸿遍野。

其实这是一个必然的洗牌过程。

物流企业不想尝试新模式，不是反对就是观望。

整合者呢，说起来都很好听，什么生态啊，共生啊。可是一碰到利益就不共生了。搞得物流企业担惊受怕，踟蹰不前。

速达汇物流平台好像有所破局。

他们专门针对市区县一级的物流企业和园区，通过系统把货主和物流企业链接在一起。

物流企业的老客户受到保护。

大家按照章程办事。

这种新的组织形式就超越了以往生拉硬凑的联盟形式。

而具备了新的组织意义。

实现真正的抱团，公开公正和透明。

县城到乡镇的物流怎么做？

县城向乡镇的物流是通过不同的方式完成的。
县城和乡镇之间的距离较近，但是仍然存在一些阻碍物流的因素，这就需要使用多种方式以解决此问题。
物流也被分为多种类型，包括公路物流、铁路物流、空运物流和海运物流等等。
其中公路物流是最常用的一种方式。
基于当地的资源和环境状况，选择适当的方式进行物流运输才能更加高效和便利。
同时电子商务等新技术的发展也使得物流更加便利快捷，缩短了商业的空间和时间距离。

怎么样整合一个县城所有的快递公司，让大家都能健康发展？

整合一个县城的快递公司 目前私人企业都无法做到 我敢打赌 没有那个快递公司有这个实力 就算你有这个实力 其他快递公司也不会听你吩咐 听你指挥。很现实的一段话：没有利益 我干嘛听你的。

但是阿里巴巴可以整合整个县城的快递 那就是阿里巴巴农村淘宝菜鸟物流网络 相信农村淘宝商家都比较熟悉菜鸟物流网络 只要你加入农村淘宝 县城所有快递都会集中到菜鸟物流县仓 然后由菜鸟物流统一发配到各乡镇农村淘宝服务站。

目前阿里巴巴收购中通 圆通 申通 百世快递 天天快递等等快递物流公司 就是为了利用大数据 整合资源 建立仓库 统一配送 节省更多的人力物力财力 提高配送效率 整合整个县城快递 然后统一分配到各个农村淘宝服务站 （阿里巴巴收购全部快递公司最终目的：采集各快递公司大数据 打压*多多 *东等竞争对手）

所以说未来能够整合整个县城快递的只有阿里巴巴 别问我怎么知道那么多内幕消息 因为我是农村淘宝村小二 关注我 你会收到更多内幕消息

农村物流怎么做？

就企业(包括农户)物流层面而言，要积极创新农业生产组织，以土地产权改革为基础，进行不同形式的产权重组，壮大生产规模和经营管理实力;加强企业物流成本核算，改变对物流成本的模糊认识;制定企业物流战略，企业物流战略应该与企业营销战略，成本控制战略。品牌战略形成互补优势;开展物流运作模式创新，综合利用与物流相伴的信息流、资金流;重视物流技术的开发和利用;引进和培养物流人才，开展物流知识的学习和培训。

就产业层面而言，要积极开展供应链物流管理，培养供应链核心企业，根据实际情况形成“生产企业+农户”、“批发企业+农户”。“零售企业+农户”、“配送中心+农户”等多元化的物流运作模式;创新中小企业之间的物流协作模式，用协作物流。共同配送、共享物流网络等形式解决农户分散、物流分散问题;加强行业协会的作用，约束行业竞争行为，减少恶性竞争，杜绝非法竞争。

就区域层面而言，要对农村区域物流科学规划，统筹城乡物流的发展，协调农村区域农业物流与工业物流;加强区域物流中心建设，提升商品交易市场功能;加强区域信息平台建设;强化对农村物流的金融支持;制定区域物流产业政策，鼓励、支持企业物流建设以及第三方物流的发展;制定区域物流人才战略;加强物流技术的研究和推广工作;加强区域间物流管理，物流技术的交流和合作。

农村物流

就国家层面而言，要以科学发展观为指导，协调城乡之间，区域之间物流体系的规划;加强物流基地，物流园区的布局与建设，在全国范围内配置物流资源：积极开展农村各项事业的改革，保护农业税减免。农民增收的良好势头，为农村物流供求水平的提高创造良好的环境;以法律、法规、政策支持农村物流的发展，引导农村绿色物流的发展;重视物流研究与物流技术的开发;积极开展与世界发达国家在物流管理、物流技术、物流人才等领域的合作和交流。

关于“什么是农村物流，农村物流怎么做”的问题，小编已经给大家列出来了，想了解更多关于物流的问题，请随时关注物流知识百科。

农村物流的市场不是很大，物流注意是来寄包裹的，农村基本上都只有进来 没有出去的，在外的儿女会寄东西进来，或者是在外的工作的人回到家中 ，去网购一些东西，但这个都是有时间性的 ，但是还是有发展前景的，现在网购很如潮，很多农村人的 有点文化的 年轻人 都有点知道 ，会去网购一些东西的，如果你想在农村自己开个物流的话，应该是不划算的，建议你加盟一些物流公司，例如申通，圆通，宅急等，这些物流的网点很多都不莎及农村的，所以 拿货都要跑到县或者镇上，消费者会觉得麻烦，以后农村会发展起来，所以农村网点还是需要的，但是你要了解整个区域的布局，这样送货上门才不会费时

感谢邀请董哥干物流来答题。

也就是说根本无法降成本。

一户农民养10只鸡要卖，一头猪要卖，一个100户的农村，你怎么规模化，就算一个时间集中起来，也就1000只鸡，这个账谁都能算，没法搞。

办法总是有的。

物流到村怎么解决？

目前没有一家物流企业和快递公司能够将网点布到乡镇，他们也只能将包裹货物送到乡镇的代理网点，那么怎么解决把包裹货物送到行政村呢？

我告诉你公交车可以解决这个问题。中国几乎村村通公交车了，我们可以通过公交车来解决这个问题。每天通公交车将包裹送达到行政村。

这个业务公交公司很乐意，因为他们现在都是国家贴本在运营，如果能给他们增加收入，他们将会非常高兴。

如果能解决农民一只鸡一头猪的销售难问题，能卖个好价钱，那才是真正解决了农民的增收问题。

我们算一笔账。

如果每个家庭一年卖10只鸡和一头猪，就可以增收经济收入8500元(10只鸡2000元，1头猪200斤肉算6500元）中国拥有 4.3 亿户（数据来自网络）农村家庭，这样计算，可多增加农民 2.8万亿元/年的收入。

农村物流发展的难度还是比较大的。1.农村的交通运输条件不是很好，发展物流的投入成本较高。2.农村需要运输产品不多，很多物流企业不愿意去农村投资。

根据以上两点，我觉得要发展农村物流首先农村要发展规模化的农业产品，这样很多物流企业就愿意投资。交通运输条件除了企业的利益驱动外，还需要国家的政策支持。

随着农村交通基础设施的逐渐完善和“互联网+物流”技术的不断成熟发展和布局，农村电商物流以燎原之势迅速在农村地区普及，迎来高速发展时期，农民网购交易额持续上涨，但仍有将近一半的农村乡镇区域的村民没有快递服务，农村电商物流成本高、服务低下、物流网络落后等问题有待解决，农村“卖难”、城市“买贵”的现象还是很突出。要改变这种现状，我们要就要从以下3方面着手应对。

1、农村地区分布广、散、偏，农作物产业规模小而散，供应量无法达到规模，运输总量少，增加了配送成本，多数农民就无法享受到快递上门的服务。对于这种现象，我们应该持续推进“新农村网络建设工程”、“三农”服务站和快递网点建设，布局农村服务社、购销代办站、快递网点等发展农村物流的末端网络，实现农村物流各类物资的高效配送。

2、由于农产品物流市场开放程度有限，买卖双方的信息不对称，产品流通渠道不畅，集中的大量农产品很难即使运销，从而造成农产品价格跌幅严重，农民收入大幅度减少。对此，我们可以推进大型农产品批发市场、农产品企业对电子商务的应用，培育特色农产品品牌，开展网上促销活动，缓解农产品滞销问题。同时加快建设当地的农村电商网络交易平台，快速反映市场行情，便于农民实时获得产品销售渠道，及时运销特色农产品。

3、农产品供应链管理的水平落后，农村地区农产品大多鲜活容易腐败，以现在的物流方式运输，那相当一部分新鲜农产品、蔬菜很容易在运输过程中变质，要将高品质的健康绿色食品送到购买者手中，就需要有高效的食品物流渠道，推行定时、定点、定线的农村电商物流“货运班线”模式，拓展县到乡镇双向货物运输服务，提高农村物资运输的时效性和便捷性。

目前，我国农产品物流还处于效率低、消耗大的摸索阶段，农村信息基础设施落后、运输渠道单一、农产品保鲜技术尚不成熟等问题都需要我们建立一套特有的营销农产品全方位、多链条的电商物流体系，农村电商物流发展前景任重而道远。

你好，我是农村江农仁，很高兴回答你的问题：农村物流怎么做？对此，我先说说什么是农村物流。

农村物流是一个相对于城市物流的概念，它是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、加工、仓储、及其相关一切活动的总称。农村物流不同于农业物流、农产品物流、农产品流通等概念。

农村物流怎么做，怎么做好，农村物流怎么发展，我谈谈几点看法。

第一,农村物流发展现状：在现阶段，我国农村几乎没有一个完整的、畅通的物流体系和物流渠道，农村现有的物流条件，不具备现代农村物流发展要求，农产品的生产、加工、运输、销售、消费这个链条中，运输环节严重不足，极大的制约了农村物流的发展。

第二，农村物流未来的发展趋势：全球化转向本地化、多渠道分销、即时生产逐渐转向储备生产、绿色物流领域越来越多、供应链的安全性越来越高、越来越多的新技术得到应用、供应链的信息越来越透明化、产品生命周期越来越短、产品的种类越来越多、数据分析的成果越来越有效，形成最先进的农村物流体系。

第三，做好农村物流的建议：针对我国农村物流的发展现状，应采取以下几个方面的措施来加快农村物流的发展。

1.以信息化为主体，建立农村物流服务平台。

2.完善物流基础设施，为推动农村物流打下坚实的基础。

3.广泛培养致力于农村物流发展的人才。

4.合理调整产业结构，降低农村物流成本，加快农村物流的发展。

县城经济靠什么维持？

县城的经济靠什么维持，这得看具体的地域和基础，总体看来，县城虽然是基层的行政区域，但经济门类齐全，各具特色，一般的农业经济是县域经济的基础。

根据各地特色，制造加工业，旅游业，金融业，服务业，建筑业等都会成为县域经济的支柱，类似蔬菜之乡，建筑之乡，五常大米，孔子故里等等各具特色的小城小镇，都会成为当地的经济特色。

现在的县城经济，有产业的，靠产业来维持。有旅游资源的发展旅游业，有的地方有矿产，还有种瓜果蔬菜的专业县，还有就是房地产，没有产业、矿产旅游资源的那只能靠房地产了。这是大部分没有产业的县的经济主要来源。只能靠发展房地产卖地维持县城经济了。

县城经济都是靠当地县域特色产品，特色产业，周边乡镇，小微企业，加工与制造，农村农业种养殖业等等来发展经济。

县域经济，是以县级行政区划为地理空间，以县级政权为调控主体，以市场为导向，优化配置资源，具有地域特色和功能完备的区域经济。县域经济属于区域经济范畴。《2019年县域经济高质量发展指数研究成果》显示，中国县域经济总量已达39.1万亿元人民币，约占全国的41%。

主要是一二产业，但不同的县差别很大。

县域肯定存在大量非城镇区域也就是农村，因此农业始终是县域经济的重要组成部分，对不靠近城市或者独特的工矿区的县，第一产业依然是县域经济的主要支撑。但我国改革开放经过40多年以后，县域经济结构已经发生了很大变化，很多县城都设立了开发区发展现代工业，特别是在沿海城市或者发达省会城市周边县，其工业经济已经占据经济结构绝对地位。此外，城市周边或者交通要道或者独特的商贸物流节点县，商业也是县域经济主要构成。

我想在县城开一家日日顺物流,不知道怎么开？

日日顺现在的主要配送模式是由海尔家电各市县的售后网点来配送，由海尔管理。现已配送数十个品牌的产品。所以想加盟日日顺，可以试着去找你当地的海尔售后，看看人家愿不愿意。