国产宝马X3什么时候上市？大概多少钱？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

宝马x3定位中型suv，去年6月全新车型在美国上市，并于今年准备国产。

小编从网上搜集到新x3的谍照，侧面线条的立体感非常强，屁股尾灯加入led光源，底部护板的材质与车身不同，整车的运动感很强。

全新的宝马x3依旧采用双肾式家族设计，但是不同的是双肾式进气格栅的面积会更大，发动机盖线条具有力量感，依旧凸显出强烈的运动感。

全新宝马x3预计搭载2.0T高低功率发动机，匹配8档手自一体变速箱，xDrive25i车型额定功率为150me,30 i车型额定功率206kw，预计油耗分别为7.9L/100km和8.0L/100km。

据消息称新车预计于今年第二季度与广大消费者见面，想换宝马suv的朋友可以观望一下。希望我的回答可以帮助到您!

奥迪Q5车身加长，宝马X3实现国产，雷克萨斯RX还有性价比吗？

雷克萨斯在中国的车型基本都没有性价比可言，无论是ES、NX还是RX这类走量的车型，这三个车型占据了雷车几乎90%的销量。

与其说上述三个车型是丰田的豪华品牌，不如说是丰田车获取更高利润的手段而已。无论是底盘还是传动甚至于发动机结构形式都是一模一样，零件互换率达到90%以上，剩下的车壳内饰装饰有所不同而已。

但是换壳后的雷克沙斯在中国的卖价却是丰田车原型车的2倍甚至于好几倍,何来性价比?

RX的原型车来至于汉兰达，只不过丰田非常狡猾，没有引进汉兰达的混合动力，造成一定的假象，好像RX要高级一些，实际在美国，汉兰达的混动车型一一对应RX车型，但是在中国RX混动居然卖到85万，天哪，销售给谁呢?很简单，没有开过德系车的，手上有些钱按钱选车的，完全不懂车的一批人，最近笔者就遇到了一位准备100万换车的主，开的是NX200T，这类人不管车好坏，只管在外开着这车值多少钱，别笑，这种人真的很多很多，结果开过本人的A4 allraod后，他自己都不好意思提他的NX200T，RX更是不可能再买啦。这就是典型的面子车，你别让他醒来，醒来就不会再理睬雷克沙斯这类假货了。

2025款宝马x3换代国产最新消息？

底盘代号为G45的下一代宝马X3预计要到2025年8月下旬才会投产，据宝马内部人士声称，宝马这款中型SAV的迭代方向，将是将第四代X3推向高端市场。

M版的X3显然是在计划中，据悉，标准版X3的生产日期为2024年8月，因此X3 M的交付不太可能在2026年初开始。再次推出的iX3将在Neue Klasse（新世代） 平台上生产，而不是使用一车多动力的CLAR架构。

国产宝马X3夏季上市，装备独有“上帝之眼”，国产牌能打赢吗？

宝马x3造势太久，这期间迎来了glk改款glc大火，q5换代并加长，而x3只是改了外观，在原来x3基础上加长，但与此同时，glc-l即将发布，x3上市面临的是内饰好很多且更长的glcl和q5l，除了所谓的操控和老是拿最高配款的x40i宣传博眼球外没有过硬强过对手的东西，国产出来的价格39.8左右没啥竞争力，唯一出路就是生产x3-L，但加长会危及x5，所以这代x3是醒的早，起得晚，面临着一出来就尴尬的局面。

国产宝马x3就要来了，不加长，华晨宝马X1还会有降价空间吗？

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放眼望去，国内豪华中级SUV市场，也就只有宝马X3没有国产了。而去年全新一代宝马X3的到来给国人带来一个好消息，全新X3将在华晨宝马大东工厂实现国产化生产，不过在一个好消息背后往往还隐藏着另一个坏消息，那就是宝马X3国产之后将不会加长！

全新一代国产宝马X3的官图已经发布，新车将采用宝马CLAR后驱平台打造，新车将采用轻量化材质，相比上一代车型整体重量减重了100公斤。通过官图来看，全新宝马X3外形设计变化并不大，整体造型像宝马X5靠拢，不过新车的前大灯组、保险杠和进气格栅等部位都经过了重新设计，整体造型看上去更为时尚、动感。

车身尺寸方面，国产全新X3长宽高分别为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm。与海外版车型在宽度和轴距上保持一致，高度和长度分别增加13mm和9mm。而宝马X1，它的长宽高分别为4565×1821×1624mm，轴距2780mm。就尺寸来看，宝马X1作为紧凑型SUV，体型已经很大了，而全新一代宝马X3和宝马X1相比，其尺寸差距并不明显。

其实加长这件事，好与不好，并没有标准答案。豪华中型SUV的产品定位还是要以豪华、舒适作为标准，但乘坐空间的加大当然也是加分项，要不然奥迪Q5与奔驰GLC也不会纷纷选择加长。不加长的全新宝马X3很可能就会因为产品因素会陷入两个漩涡。一是因为体型和宝马X1差不多大，兄弟相残；二是与加长后的奥迪Q5和奔驰GLC相比，宝马X3在空间方面真的不占优势。

对于已经国产的奔驰GLC和奥迪Q5来说，新宝马X3会带来怎么样售价呢？如果价格够亲民，就宝马的水准，也不难大卖，可较低的售价势必又会蚕食国产宝马X1的销量。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

国产宝马从外观，内饰都有改变，动力系统，变速箱，智能互联方面都有不错改变。
国产X3预计在今年第二季度上市。整个车身尺寸会更大，长宽高分别是：4717*1891*1689mm。比现款的长了52mm，轴距变成了2864mm,比现款的长了54mm。

价格方面或许会出现一些浮动。

国产X3预计在今年第二季度上市。整个车身尺寸会更大，长宽高分别是：4717*1891*1689mm。比现款的长了52mm，轴距变成了2864mm,比现款的长了54mm。

所以，说没有加长的说法，是不对的。

新款的宝马X3，在以下几方面做出改变。

一、全新的外观设计。最新的X家族设计风格。升级的内饰风格，双套装组合。X设计套装和M运动套装。满足更多个性化需求。

二、全新的B48发动机，同级别最高的功率185KW,百公里加速是6.8秒。8速手自一体变速箱，重新调教，更安静更平顺。

三、更好的四驱系统，宝马的XDrive 四驱系统，能在0.1秒的时间内智能切换前后轴的动力。车身高度为1689mm。

四、自适应驾驶模式，首次用在宝马X3上，同级别独有。以前只有在7系上面才用得到的。

宝马X1现在的价格应该已经触及底线了，纵使X3国产不加长，二者的市场不会有明显冲突，X3与X1的定位是两个不同的消费群体。

X1更换了UKL前驱平台，得益于前驱平台的优势，所以X1有着宽裕的车内空间，虽然宝马已经极尽所能尽量降低前驱车的操控不足劣势，但是它的极限无论如何也不可能与CLAR后驱平台下来的X3相比。

虽然国产版本还没上市，但是海外已经试驾了全新X3，新的X3 M40i 0-60mph（0-96km/h）仅需4.6秒，媒体给出的定义是：SHIFTING THE CENTER OF GRAVITY，宝马的新重心。

如果说3系是宝马的标杆，那么X3就是宝马标杆新磁石，2016年3系的销量同比2015年下降了25.5%，而X3则上升了38.4%。

越来越好卖的X3，让巴伐利亚制造商强化它的分量，新车将比前身更大、更宽敞，这是你可能会想到的，但更重要的是，它感觉更成熟的车辆行驶，更安静，更沉稳在路上，满载宝马的最新技术。

全新X3入门级30i车型搭载2.0T L4发动机，输出248匹/258磅尺（350牛米）扭矩，M40 i车型则会提供一台3.0T L6发动机，输出355匹/369磅尺（500牛米）。

新X3海外版本提供19或20寸的大轮毂，经过重新设计的外形风阻系数只有0.29cd，并且虽然宝马的内饰很老套，不过新X3的机舱还是更加豪华舒适，色彩和材质更加丰富，一个超大的10英寸的大屏幕，你可以通过触摸、手势、声音或iDrive控制器四种方式操控。

新X3是在葡萄牙组织的试驾，新车拥有8英寸（20cm）地面净空，同时卓越的山地姿态控制系统，25和22度的接近和离去角度，涉水近20英寸（50cm）深，新X3将拥有比老款更强大的野外通过性。