中远海运是中国船船重工集团还是中国船舶工业集团？

都不是。中国船舶是国内规模大、技术先进、产品结构全的造船上市公司之一，在船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含，主要分布在江苏省沿江一带，浙江省，以及广东福建沿海区域城市。

都不是。它是中国远洋海运集团下属的子公司。

中国船舶重工集团有限公司(原来的“北船“),后来与中国船舶工业集团(原来的“南船“)合并重组后形成的现在的中国船舶集团有限公司。

中国船舶全称？

中国船舶集团有限公司，简称中国船舶集团，是由中国船舶工业集团有限公司（中船集团）与中国船舶重工集团有限公司（中船重工）实施联合重组，由国资委代表国务院履行出资人职责，中船集团和中船重工整体划入中国船舶集团。[1]

2019年11月26日，中国船舶集团有限公司在北京召开成立大会并举行揭牌仪式。[2]2020年4月，入选国务院国资委“科改示范企业”名单。[3]2021年4月27日，中华全国总工会授予其全国工人先锋号。[9]2020年度中央企业负责人经营业绩考核A级企业。

2021年8月，《财富》发布的2021世界500强，中国船舶集团有限公司排名第240位。

中国船舶是什么意思？

中国船舶是指中国船舶工业集团有限公司于1999年7月1日成立，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，是国家授权投资机构，由中央直接管理，法定代表人雷凡培。中国船舶重工股份有限公司披露，其控股股东中国船舶重工集团有限公司正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。

中国船舶行业以后的发展会是怎样？

从造船指标来看，2020年全球造船完工量、新接订单量、手持订单量较2019年均有所下降。从商业船舶规模来看，2020年初1000gt以上商业船舶载重规模和数量分别为205101.9万载重吨和52961艘。

从100gt以上船舶分类型规模来看，除普通散货船以外，其余类型船舶规模均呈现明显上升趋势。从船舶注册地区来看，美亚欧地区合计占比达72.45%。从国家来看，巴拿马、中国、利比里亚为全球前三船舶注册地。

各项造船指标下滑，新接订单量下降幅度较大

2013-2020年，全球造船三大指标总体均呈下降趋势。其中，造船完工量下降幅度较小，由2013年的10757万载重吨下降至2020年的8944万载重吨;新接订单量下降幅度较大，由2013年的14477万载重吨下降至2020年的5933万载重吨;手持订单量由2013年的28430万载重吨下降至2020年的15891万载重吨。

商业船舶数量逐年上升，2020年达5.3万艘

从全球商业船舶来看，以载重吨计，2014-2020年，全球商业船舶(1000gt以上)由167734.5万载重吨增加至205101.9万载重吨;从船舶数量来看，全球1000gt以上商业船舶由47497艘增加至52961艘，年均复合增长率为1.83%。

注：1)此处商业船舶指1000gt以上远洋推进商船。2)UNCTADstat数据统计口径为每年年初数据。

船舶类型以干散货船和油船为主，普通散货船市占率下降

分类型来看，截至2020年初，全球100gt以上船舶载重规模共206897万载重吨，其中除普通散货船以外，其余类型船舶规模均呈现明显上升趋势。2020年初，油船、干散货船、普通散货船、集装箱船规模分别为60154.4万载重吨、87933万载重吨、7614万载重吨、27485.6万载重吨;市场占有率分别为29.07%、42.5%、3.68%、13.28%。

注：1)此处商业船舶指100gt以上远洋推进商船。2)UNCTADstat数据统计口径为每年年初数据。

中远海控（601919.SH）是国内最大的集装箱海运公司。截至2017年6月30日，中远海控全资子公司中远海运集运，自营集装箱船队包括342艘集装箱船舶，运力达176.46万标准箱，船队规模位居世界第四。

中远海控此前叫中国远洋，2016年中国远洋与另一航运巨头中国海运业务重组完成，同年12月更名为中远海控。财报显示，2016年中远海控亏损99.06亿元。

中远海控的解释是，集装箱航运业属周期性行业，从2008年金融危机开始，集运市场开始长期低迷。航运订单减少，运输价格下降。财报显示，2008年中远海控营业收入1149.68亿元，净利润119.26亿元。2009年公司营收直接腰斩，只有557.35亿元，亏损67.37亿元。此后公司业绩也没有回到过2008年的高位。

不过从2016年下半年开始，航运行业有复苏的迹象。全球经济回暖，货运需求增加，运价逐渐稳定，航运市场出现回暖迹象。同时由于部分大型航运企业在过去几年的行业调整期间亏损破产，从而让出了部分市场。

据德鲁里航运顾问公司统计，2017年上半年全球集装箱运输量约9930万标准箱，同比2016年同期增长3.7%，增幅提升2个百分点。2017年上半年，CCFI综合指数均值828点，同比增长19.8%。

国内几家大型的航运公司业绩已明显好转。2017年前三季度，中远海控净利润27.36亿元，扭亏为盈；中远海发净利润11.39亿元，是2016年全年净利润的3倍多。

中国重工合并最新消息？

中国重工公告称，将采取“新设”方式组建4家控股公司，对旗下16家科技产业公司进行重组整合。此举将有助于推进公司主营业务“整体上市、分步实施”的规划运作，并促进科研院所科技产业的资产证券化进程。

　　此次拟重组整合的16家科技产业公司中，10家为全资子公司，6家为直接或间接控股公司（七所高科71.27%、中船重工柴油机动力51%、杰瑞电子90%、厦门双瑞90%、青岛双瑞83.2%、洛阳双瑞52%）。该公司重整的基本思路是，按照科技产业公司历史沿革，分别设立4家控股公司，具体名称以工商核准为准，分别为七所控股有限公司、齐耀控股有限公司、杰瑞控股有限公司、双瑞控股有限公司。

1 最新消息是中国重工计划与中国船舶工业集团进行重组合并。
2 这次合并涉及到两个国有大型企业，目的是优化产业结构、提升整体实力、降低重复建设和竞争等方面的成本，加快推进国有企业混改等改革。
3 该事项目前正在审批和讨论中，具体实施进展情况有待观察。

中国船舶集团为什么要合并重组？

中国船舶集团之所以要合并重组，

是为了能够将整合原中船工业集团和原中船重工集团优势资源，重点发展海洋防务装备产业、船舶海工装备产业、科技应用产业、船海服务业四大领域，构建产业结构合理、质量效益领先、军工核心突出、国际竞争力强的世界一流船舶集团。