家里有个小货车，手机上有没有好的货物运输平台？

谢谢相邀！

开辆小货车，装的东西并不多，但是自己做生意，最好是拉水果或拉海鲜，也可以拉鸡鸭、拉绿色疏菜之类的，租个门面，叫老婆管理，你自己去拉货，自家卖也行，或者批发给别人也行，只要你勤快点，赚到钱就会来得快。

拉绿色鲜活农产品最容易赚到钱，你最好到农业部门去办绿色通道通行证，经过高速收费站、路政检查站、交警检查站都不会拦你，你只出油费和运费而已。如果你不去办证，只会给自己找麻烦！

你不想做生意，那你就去打工，现在开油罐车、炸药车、大型车都得钱多，8000元一10000元以上。油罐车、炸药车是危险车，大型车（轮子多）经常跑长途的，辛苦一点，一万元以上没问题。

小货车还是跑同城吧，同城货源应该会多一点，而且，同城的货运也不必风餐露宿，可以每天回家。

现在货运软件还挺多的，同城货运这块也有很多做的比较好的货运软件，货拉拉就是其中一款，货拉拉主要是为用户提供，小面包车、中面包车、小货车、中货车、平板车等车型货车拉货，所以楼主的小货车也是很适合的。现在货拉拉好像已经落地了100多个城市，所以只要注册了货拉拉，在这100多个城市你都可以接单拉货赚钱，现在他们注册用户有2000万+，而且现在还一直在涨，还是很有前景的，楼主可以试一下。

目前货运已近进入软件配货时代，目前配货平台比较多给你介绍一下。最火的当属快递物流第三方平台“51快配”app他的模式是这样的，货主发布货运信息到平台形成电子发货单，司机根据发货单描述的起始地，重量，体积以及运输期限要求报价，货主根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费。没有信息费，保证金不强制交，交了保证金在非接单状态下可以随时退回，收运费的时候平台扣除6.6%的平台费，包含货运市场的所有类型长途，短途，市内跑腿甚至跨境运输。这就是平台注册的一家跨境运输物流公司。

第二货车帮运满满，他们的模式基本一致，大部分配货软件也都是他们的模式运行，配货站发布信息，司机联系配货站，和配货站谈好信息费，配货站给你货主电话，你自己联系货主，由于货主发货一般都会找五家左右的配货站，以便于比较价格，所以这类模式往往容易交了信息费货没了。主要针对干线长途运输。

第三类货拉拉，58速运主要针对市内的保准化整车运输，就是一车多少钱，统一定价，不管你是拉一件货还是100件货，反正一车就是那么多钱，这个满足的需求太少，局限太多，完全模仿滴滴，司机需要交保证金，运费平台应该是半个月统一结算一次。

谢谢邀请！家里私人用的小货车，打算跑短途运输的话，一定要先办理相关的证件。一般私人的货车不允许运输货物。等把相关手续办理全，可以去当地的物流市场去找货源。也可以通过微信朋友圈发布自己的信息。

武汉有加入同城货运平台的吗？现在单子多不多？

很高兴回答你的问题，我是木亦瓜，欢迎大家关注我的头条号！ 武汉同城货运平台有两强1货拉拉2搜狗速运，还有美团也在进入此行当，且还有蓝犀牛，x鸟啥的，但作为两端的中介，目前货方是得利的，车方是苦不堪言啊，被平台抢了货源后再被各种打压，个中滋味酸苦……但对肯吃苦不计回报且作为货运小白还是有利的，生活费有保障还有些小收获！且行且珍惜[捂脸][捂脸][捂脸]

你好，我是小周。武汉有同城货运平台吗？单子多不不多？

比如说货拉拉遍布全国各地。是现在一个比较大的同城货运软件，武汉肯定有的。

货拉拉的广告打得非常好，订单也是非常的多，但是司机更多，抢单比较难抢。基本上出来都是秒抢。本人现在也在看货拉拉属实难干呀。

如图所示统计

货拉拉的价格也是同城货运最便宜的，找不出同城货运比货拉拉还便宜的平台了。

如图所示

小面包车，有些地方一公里底到一块多。总而言之一句话，客户笑，司机叫，平台吃的饱饱的。

希望我说的能帮助到你

货车找货源app排行榜？

货车找货源APP有，货拉拉有搭车我搭车58同城滴滴货运平台 ，平台主要是为车主发送货源信息，为货主找车，最近几年网络平台层出不穷，平台为了自身的发展，在平台上为了留住客户，不断的做各种优惠活动，一般运费价格都很低，货车司机只有快跑多拉，才有一定的收入。

货车找货源可以加入货拉拉平台，58同城平台，都有面广量大的派单，供货车司机精心挑选，确保来往都有货物运输。

如果在电脑上挑选派单，就要在手机上及时同货主联系，确定货物在哪，运到目的地交给谁，然后直接去装货，自己要热心周到服务，安全可靠的把货物运到目的地！

同城货运用什么APP好？

同城货运app现在市面上还是有挺多种的，像货拉拉就是其中一款，上面有提供小面包车、中面包车、小货车、中货车等车型货车，操作和滴滴类似，直接选择车型，输入起点和终点就会出来相对应的运费价格，下单之后很快就会有司机接单，个人觉得体验还不错。

同城货运app哪个比较靠谱点？

个人觉得作为同城货运app货拉拉的体验还是可以的，货拉拉从13年进入内地，到17年短短的几年的时间平台的注册司机就达到了300万+，注册用户达到了2000万+。

之前搬家的时候有用过几次，在货拉拉用户端界面直接选择车型，有面包车、小货车、中货车等车型，对于一般的同城货运搬家来说这几种类型的货车是用的比较多的，输入起点和终点就会显示确切的运费，然后也可以选择是否需要搬运，搬运费可以和司机协商，最近看他们的发布会有提到会规范搬运费，对于搬运费一直都是司机和用户发生纠纷的重灾区，所以这个规范搬运费也是很有必要的，相信后期这一块用户体验会变得更好。

一般下单之后，5分钟之内就会有司机接单，他们是利用LBS技术将订单推送给货源地附近5公里内合适的货车司机，司机接单之后会直接和你联系，确定搬运的细节，时间等，这样就可以直接减少司机和用户之间的沟通时间，也可以避免用户和司机之间信息不对称的问题，运费是平台定制的，所以也免除了中介费和司机师傅们的部分黑色收入，一般都会要比市场的价格便宜很多。所以基本上就是如果你有拉货的需求，直接上货拉拉上下个订单，然后5分钟左右就可以找到合适的车子拉货，然后通过线上或者线下的方式支付拉货的费用就好了，

操作和滴滴类似，很简单很方便，如果距离不远货量不多的情况下货拉拉还是比叫好用的。

虽然现在已经有了货拉拉、运满满等比较成熟的货运平台，但是现有的货运平台还存在一些问题。

推荐你关注一下马上要上线的“神行镖”app，提供全程可视标准化运输服务，实现货物运输过程全透明。

并且上线初期是不收取任何费用，完全免费的，并且实行积分制，用户可用积分兑换福利和优惠，大家可以关注一下！

了解更多产品信息，可以关注公众号“神行镖”

牛滴APP，新能源物流货运，所有司机都是平台招募，统一管理培训，不像58 货拉拉带车加入 缴纳各种费用，订单实时结算 界面更整洁 根据发货需求匹配车辆和司机，一键下单 快速响应 企业用户还可根据需求定制服务

很多人都没有发过货，同城货运有需求吗？有，但是大部分时候同城货运他都有自己熟悉的司机，所以这个市场挺大，但是真正要让货主接受并使用需要一个漫长的过程，货主使用同城配货软件的紧迫性远远低于干线运输，因为干线运输车辆全国各地跑，熟车的可能性会小一些，只能通过配货软件和配货站来找车，所以软件同城配货订单增长比较缓慢。那么目前做同城配货的软件有哪些呢？

第一个就是近期火起来的配货软件快递物流第三方平台“51快配”他的模式是这样的：发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，这个发货单有起始地，重量，体积，运输要求货物照片等。既是运输的法律凭据也是司机报价的依据。接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费。通过实名认证，保证金，保险公司，评价等来保障货物的安全。司机不需要交任何信息费和使用费收到运费了再交6.6%的平台费。它不仅针对同城配货，干线，快递，整车，跑腿甚至跨境物流都包括，是目前针对范围最全面的一个配货软件。他的长途订单远远多于同城配货订单就是最好的例子。

第二个是以58速运和货拉拉为代表的仅仅针对于同城的配货软件。每一辆车一次多少钱，也就是说你50公斤，500公斤，2000公斤只要是一车就是那么多钱。记得几年前公司两次搬家，同样的东西按车算他搬出了7车，而按估价他三车就拉完了，就像变戏法似的我们看不出任何问题。所以这个模式适合正好就是整车的时候。司机需要交保证金，货拉拉还需要交使用费，运费在平台平台定期结算给司机。平台有处罚司机的权利。总的来说同城软件货单量都不大需要一个过程。

货车配货网？

货车的配货网有众卡之友、快运滴、货拉拉、快狗打车、1号货。

1、众卡之友

“众卡之友”本着提升物流运输效率、降低物流运输成本等多元化增值服务。众卡之友坚持利用互联网信息技术，整合物流信息、货运司机、货主、物流公司、资金、货车、保险等各方面资源，为客户搭建全方位、一站式满足货物运输需求的货运生态体系

货车的配货网，有货拉拉，58同城等网络平台都比较好。这几家平台上接货单面广量大，满足货车司机来去都有货物运输。5米8货车是中型货车，能加入这几家网络平台，只要司机品德好，待客户热情服务，有专业的驾驶技术，安全可靠的把货物运输到目的地，生意兴隆赚钱多。

物流货运平台哪个平台好用？

市场有需求，功能、平台定位走的通，关键还是看市场进军路径与征战思路。同城货运app有三大需求场景，1.C端的搬家搬场 2.零担专线最后最先公里的同城提送货 3.3pl、中小微货主的点对点多频次同城分送货；现在来看，是58速运、云鸟、易货嘀和速派得的天下。但从细分市场占领上来看，最后走下来的，应该就2个，一是58同城背书的58速运，二是有传化公路港背书的易货嘀，二者的流量来源决定了两者能拿下了两大市场场景：58速运靠58同城基础，拿下c端搬家搬场，易货嘀靠传化全国化的公路港物流园区，拿下货运专线同城提取货。

至于第三个场景——中小微制造业货主点对点多频次配送，就看两者的市场抢占速度了。