顺丰航空有几个基地？

你好！顺丰航空有四个基地，顺丰航空中国西部总部项目是继顺丰四川分拨中心产业园、顺丰西部航空货运枢纽、物联云仓项目后，顺丰集团在双流机场周边布局的第四个项目。

顺丰航空中国西部总部项目是继顺丰四川分拨中心产业园、顺丰西部航空货运枢纽、物联云仓项目后，顺丰集团在双流机场周边布局的第四个项目。顺丰方面表示，随着西部总部的落地，顺丰航空在双流区的航空物流生态布局将进一步完善。

顺丰目前已经有深圳、鄂州两个基地。

北京，杭州，深圳四个区域性国际航空货运转中心。

顺丰集团是一家成立于1993年3月的港资速运企业，主要经营国际、国内快递及报关、报检等业务。长期以来，顺丰集团专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为客户提供快速安全的速运服务。2010年7月，顺丰开通拉萨航线，至此，顺丰集团快递服务网络覆盖全国34个省市区和港澳台，是国内业务量最大的民营速运企业。

有5个机场。

在顺丰全球业务布局中，鄂州花湖机场转运中心是其航网的核心，目标是构建全球供应链中心、全国仓配中心、高端加工流通中心。

顺丰航空物流将以鄂州花湖机场为枢纽，在东西南北四个方向布局4个区域性机场，包括北京、深圳、杭州和成都，构建“1+4”发展模式，助推鄂州从临空经济迈向枢纽经济。

国家为什么把商丘列为枢纽城市和物流中心？

河南商丘市位于河南省东部，是重要的物资集散中心，商丘的高速公路也是四通八达。商丘是因铁路而兴盛的一个城市，是贯穿中国东西、南北的陇海铁路和京九铁路的高铁普铁，京雄高铁，商合杭高铁，还有即将开通的郑徐重要铁枢纽站。

商丘也是国家历史文化名城，是华夏文明和中华民族的重要发祥地，有“三商之源·华商之都”、“汉兴之地”、“两宋龙潜之地”之称。2014年被文化部评为“最具文化底蕴历史文化名城”。商丘自古为长寿之乡，是国家森林城市，有5处国家湿地公园。商丘位居全国18个百亿斤产粮大市，被誉为“豫东粮仓”。地下煤炭资源储量居全省之最。淮海经济区核心区共同体城市 、大京九经济协作带成员市、中原经济区核心发展区城市、中原经济区东部门户城

国家物流枢纽建设是适应我国经济和物流业发展形势，对存量物流基础设施进行系统整合，对传统物流运输体系进行重构的创新型举措。结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局，选择127 个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，规划建设 212 个国家物流枢纽，包括 41 个陆港型、30 个港口型、23 个空港型、47 个生产服务型、55 个商贸服务型和 16 个陆上边境口岸型国家物流枢纽。

其中，商丘市入选商贸服务型国家物流枢纽承载城市，区域协同联动，统筹运营管理，服务功能完善，在研究商丘城市发展战略规划、商丘城市总体规划、商丘市“十一五”物流发展规划及商丘的历史、现状的基础上，结合商丘实际，科学性、创造性地提出商丘中心城市现代物流发展理念、物流园区总体布局，编制物流专项概念规划。

商丘位于河南省东部，

是商朝,商文化发源地。

同安徽,江苏,山东相邻。

其中江苏山东属华东，

安徽省又与江南相连。

商丘历来是战略要地。

曾经是淮海战役西线。

铁路网连接四面八方，

公路线贯通东西南北！

是京九铁路必经之地。

因此商丘是枢纽城市。

也是我国物流的中心。

广西物流枢纽集散中心的城市是？

1. 南宁：陆港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽

2. 柳州：陆港型、生产服务型国家物流枢纽

3. 桂林：商贸服务型国家物流枢纽

4. 崇左：陆上边境口岸型国家物流枢纽

5. 防城港（东兴）：港口型、陆上边境口岸型国家物流枢纽

6. 钦州：港口型国家物流枢纽

7. 北海：港口型国家物流枢纽

南宁

广西南宁市市长孙大光20日称,南宁市将加快建设国家物流枢纽,大力发展跨境铁路班列、国际货运航线、跨境公路班车,促进面向东盟的跨境货物在南宁集散集结，努力打造成为中国西部地区“公铁海空”多式联运的货物集散中心

2019年，南宁获批成为中国首批国家物流枢纽，近年来南宁跨境运输规模不断扩大，服务东盟国家的铁路、航空货物运输显著增长。

到2035年，昆明全面建成区域性国际物流枢纽城市, 你怎么看？

昆明要想成为区域性国际物流枢纽不能说是一厢情愿，但至少难度也是很大的。而且单靠昆明自身努力是远远不够的，即便靠国内全力以赴地支持也是很难。那的要看东南亚地区的经济发展和同国内的交通网络系统的建立程度如何！

从昆明与越南、泰国、缅甸、老挝、柬埔寨等国的交通轨道建设规划来看，还真是条条大路通罗马，昆明确实是核心。要是真的像规划中说的那样多条线路对接，并且以昆明为中心形成国际交通网络，昆明就是一条陆陆交通枢纽，昆明建设成为一个区域性国际交通枢纽也是水到渠成。

可在这几年来，美国为代表的西方发达国家开始实现回归制造业、反对全球化，想重新构建西方经济新联合。包括对我国的科技产业进行制约，还针对印度的加税条款等等，都体现出对发展中国家的对策，南亚、东南亚国家中的印度、巴基斯坦、孟加拉、越南、泰国、印尼、马来西亚等国家一定会受其影响。未来东南亚经济发展动力也会扑朔迷离！

还有，越南的高铁项目发展也是步伐缓慢，一条不到1000公里的高铁居然要分成多段进行建造，其中一条数百公里的线路就要到2030年完工。而泰国也是没有想象的快，大米换高铁那可是蚂蚁搬家呀，谁知道要多久才能建设完成。更不用说缅甸、老挝、柬埔寨等经济更薄弱的国家。要想构建东南亚与昆明的高铁网络系统是未来的最重要目标之一，但是要完成建设不是说建成就建成，至少2035年还是早了点。

总之，昆明要想建成区域性国家货物枢纽是大势所趋，可单靠昆明自己规划打造犹如无米之炊。东南亚国家在2035年全面完成对接还是有难度，不过2050年这个时间点会更加靠谱。

江西唯一物流枢纽城市？

九江港口型国家物流枢纽成功入选2022年国家物流枢纽建设名单。近年来，九江围绕港口型国家物流枢纽建设目标，充分发挥九江水运优势资源，完善水路运输通道，促进物流降本增效，推进临港产业经济发展。