有在成都的老乡吗？

我好像看到过一个叫幸福家园的网站，那里几乎四川市县城市的老乡圈子都有，像绵阳、南充、达州这些的都有，就是名字记不清楚了，是个免费交友网友，成都同城交友的，你自己搜嘛。

绵阳哪有歌舞厅？

有以下几个舞厅：

星悦动舞厅；地址：四川省绵阳市涪城区涪城路73号涪城大厦3楼。

大西洋歌舞厅；地址：四川省绵阳市涪城区兴达街时代广场中环电影城3楼。

霖霖舞厅；地址：四川省绵阳市江油市滨江东路南段3号。

百老汇歌舞厅；地址：绵阳市涪城区上马东街未来星幼稚园南侧约120米。

萌宠歌舞厅；地址：绵阳市游仙区仙桃街芙蓉世纪阳光。

四川绵阳、德阳、眉山、资阳，哪个市未来五年的规划最好？

要说规划的话，资阳市规划是最好的！我是资阳人，资阳市是目前唯一一个中心城区和成都交界的地级城市！加上市区到天府国际机场直线距离只有18公里！又是唯一一个直接连接成都和重庆的地理城市（主城区雁江区直接连接成都简阳市，安岳县直接连接重庆大足区，荣昌）地理位置占据了很大的优势！这是目前川内所有城市都不能相媲美的！

天府机场临空经济区资阳片区规划了99平方公里的城市建筑面积！号称再造一个资阳主城区！直接和成都临空经济区融为一体！彻底的达到成资一体化！除了省政府规划的临空经济区外，资阳本地主城雁江区还规划了城市边上的三个镇作为临空经济区的协作发展区域！

地铁:成都地铁18号线延伸段天府机场到资阳高铁北站已经是铁板钉钉的事了！9月百分之百开建（省政府办公厅网站有说明），资阳市成为全四川第二个拥有地铁的城市！

公路:老成渝高速，遂资眉高速，机场高速，成资大道！老成渝公路G321会移出城市规划区域重修！

高铁:资阳目前有资阳北高铁站（成渝高铁），以及马上开工建设的蓉昆高铁资阳西客站！资阳西站规划在雁江区祥符镇排桶村（资阳市规划局网站有介绍）！

不管怎样，希望咱们四川的每个城市都好！希望咱们老百姓都安居乐业，家庭幸福美满！

绵阳和德阳，谁更有竞争力？

成都吞并德阳很有可能，德阳会被瓦解，德阳经济排名第三，经济组成中县域经济很强，广汉、什邡市、绵竹经济都很强，反观四川城市商业消费，成都第一绵阳第二德阳第五，被南充和达州超越了，可见德阳很差劲，2025年成都吞并德阳，设立广汉区、什邡区、旌阳区，原德阳的中江县、罗江县、绵竹市全部划给绵阳，其中罗江紧挨绵阳涪城区，得到重视，设置为罗江区，中江县升级为中江市、大力发展特色农业和医药行业，绵竹市大力发展旅游和重工业，绵阳2025年GDP突破2万亿，与成都形成四川两大经济体，成都破3万亿，省政府对四川这样规格的！

绵阳gdp总量超过德阳，位于全省第二。如按人均gdp排位，德阳又超过绵阳。目前看来绵阳没有明显的经济增长点，发展后劲不足。但绵阳是老专区，有一定的历史积淀，从其教育产业蓬勃发展可见一斑。由于绵德两市和成都较近，绵阳的教育产业又会受制于成都，间接和省城形成竞争。而德阳的实力体现在大型机械设备制造和其完备的加工配套体系上，受国家宏观调控政策影响很大，和绵阳科研电子上的实力并不重合。要说二者誰更具竞争力，这只能是仁者见仁智者见智。

应该是绵阳，因为绵阳历史悠久，以前绵阳专区，广元、遂宁，中江等都属绵阳管。德阳只是一个小县，八几年才划分为地区。绵阳是中国唯一的科技城。现在绵阳还是老大。以后成德同城发展那就不好说了。

德阳国企太多主要是重型装备产业单一，如果在这一波一干多支，五区协同发展的政策下德阳再不产业升级，放宽产业布局，扩大招商引资范围，破除现有限制，还靠坐等着食。德阳将会走东北工业老路，经济不再有活力，大量人口会向周边城市转移发展，将会失去经济快速发展最好的十到二十年时间。沦为被边缘化的城市。可能成都平原以后的发展真的向南了，便宜了资阳、眉山！

这有什么好争的，德阳现在电话028开头，相信其近蓉地区什邡，广汉，甚至于市中区都会成为成都一个区，如果成都申报直辖市的话流程更快，对德阳人民也好，而近绵地区划归绵阳，让双阳市人口，经济迈上台阶才能争取地铁或轻轨开建，只要人民生活水平能上去，那些虚无的帽子不要也罢!

只要对人民有利，对发展有利，舍弃一点虚名有何不可?必毕，我们都不是领导😂

绵阳市同城收龟的吗？

有，长期收。

绵阳市安州区花荄宏华龟业门市部，成立于2017年，位于四川省绵阳市，是一家以从事渔业为主的企业。

绵阳市安州区花荄宏华龟业门市部税号：

纳税识别号：92510705MA64HYMC5L

统一社会信用代码：92510705MA64HYMC5L

组织机构代码：MA64HYMC-5

顺丰快递从绵阳发往成都要多久？

1天。

作为国内快递行业中首家拥有自有全货机的公司，截至2018年12月31日，顺丰拥有66架全货机、9个枢纽级中转场，49个航空、铁路站点，143个片区中转场，330个集散点。

2019年“双11”期间，顺丰国内外运力继续提升，整体快件消化能力约达到平日的2倍，自有航空网、快递网、同城网将与高铁网形成“四大网络”高效融合。

航空运力方面，顺丰波音747-400ERF全货机已正式入列顺丰机队，在运营的自有全货机达57架。高铁运力方面，顺丰计划“双11”期间新增111条高铁线路，每条线路约可新增1.5吨运能。

成都到绵阳的动车为什么这么多？

主要基于以下几个原因。

在招商引资上，外来企业落地绵阳不会像过去那样感到不方便，半个多小时，什么都可以OK！两地之间可以优势互补。这也是区域协同发展，平衡发展的必由之路。也避免了同一个区域的恶性竞争。竞合，永远比竞争创造的机会和价值更多。

成绵动车公交化，让成绵同城发展、一体化发展进入了实质性和关键性一步。与此同时，成绵第三条高速公路也即将开工，条条大道往返成绵、客流、货运都十分便利。还会带来医疗、社保、区号等一体化发展。这样带来的积极意义是：四川的经济格局中，将由成都的火车头变成成德绵联合舰队，让四川的综合实力和竞争力更强。未来，成德绵之间贯通地铁，也不是没有可能的事。

成德绵是四川最发达的区域，成德绵的经济总量占据了四川的半壁江山，无论是创新能力还是人才吸聚能力，都在四川乃至西部处于领先地位。未来两年，成德绵的经济总量有望突破二万亿，相当于一个一线城市的总量。成德绵都市圈的形成，事实上也就形成了以成都为主，绵阳为辅的发展龙头，对四川的整体经济拉动更大。凡发达地区，无论国外还是国内，都形成了经济高度发展的城市群或都市圈。比如东部的长三角，南部的珠三角，北部的京津塘、西部就有着四川的成德绵都市圈，并逐步扩展到成德绵眉乐城市群一体化。