什么快递成都寄件便宜？

韵达和中通寄成都比较便宜1、顺丰：最贵，但最快

2、申通：网点多、贵、快

3、圆通：网点还行，价格适中，快

4、韵达，中通，天天：基本一个档次，网点没上面的多，价格便宜，速度一般，价格一般在5-8元，圆通价格一般在6-10元，申通价格在7-15元不等。

5、邮政小包：这个不属于平邮，是邮政自己开的一个快递服务，价格还可以一区5元二区8元，3区12，不过速度一般，但是全国都可以到。

配送司机真实收入？

C1驾照开的都是4.2二以前的小货车，去年我朋友在长沙帮一个做厨具的老板送货，5500元一个月包吃两餐，包住的地方，就送送长沙周边，也不是很远，就是一个月假期少才两天，他家是浏阳的，而且还没取老婆，经常有跟他说媒，他又不方便回来，所以今年他在家里找了分工作，开叉车！其实在长沙开小货车5550包吃住已经不错了，而且不用装卸，在浏阳这边开小货车的话，除非是烟花厂，那个是拿年薪，45000-50000这样子，包吃住，不过需要起早贪黑！还要装卸。

如果自己有车的话，都是去市场摆车，有活了就多挣点，没活就少挣，自由具体收入不是很清楚！

成都市内跑腿市场的发展前景怎么样？

首先，市场肯定还是存在的，只是剩余多少的资源能利用罢了。

个人觉得还是从三四线城市发展比较适宜，因为就大平台而言，主要针对一、二线城市，而且现在已经基本站稳脚跟，此刻不适宜大度扩张，吃不下后续的大蛋糕，所以如果能从底层入手，那么能带来的好处肯定是超直接入手一二线城市的。在搭建跑腿平台时，需要选一个好的系统，如快跑者等。

成都市内跑腿市场有没有前景？？我觉得有，我谈下我的看法。

第一：跑腿在欧美国家很流行，近些年了国内市场也出现了，但是我觉得中国的市场比欧美更有潜力，中国的人口基数大，人口基数决定了消费能力，成都2017年常驻人口达到了1604万，这就决定这消费群体庞大很多，所以成都的人口基数决定这个市场蛋糕很大。

第二：人口再多，但是经济不发达也不行，人口多没钱，该怎么消费，成都去年总值达到13889.39亿元，位居26个省会城市第二名，这也就决定了，成都经济基础和经济增速，并且成都第三产业增加值7390.3亿元，第三产业决定了服务业的发展水平，也就是现在成都完全是第三产业为主的城市，所以这块市场巨大。

第三：市内跑腿刚好弥补了快递和物流的短处，做到了实收实达，当天收当天到，而且收费和快递基本一样，现在人们的生活节奏加快，对工作的效率也加快了许多，所以同城跑腿这个刚好，实现了人们对生活工作短板的补充。

第四：这个行业需要有一定的资金和技术的支持，这就需要有经济实力人出来帮衬，有技术人员的加盟。

如果真想做这行业可以参考学习下UU跑腿。

跑腿公司在欧美发达国家十分普遍，跑腿经济的出现，是建立在经济发展和人民生活水平提高的基础之上的。近年来，人民生活普遍提高，跑腿经济已经有了广大的市场需求，具备了发展的基础和条件。跑腿行业创业就业门槛低， 业务覆盖较多。邻趣跑腿是获得启明创投和IDG资本投资的互联网创业公司，拥有强大的技术支持和运营优势，跑腿加盟免费培训，全程指导项目运营，跑腿加盟快速赚钱！成都正是高速发展中的城市，前景不可估量。

成都顺丰同城骑士怎么样？

顺丰骑士顺丰同城急送。开始的时候是非常好的骑士行业。是现在因为要和美团达达闪送饿了么抢市场。降低价钱打价格战。所以其次现在收入降低了好多。而且最大的问题。好像是顺丰同城急送。他并不是顺丰快递的分公司。更像是一些地段，例如美团饿了吗，小个人承包的站点形式。对于骑士的抽成，溢价。并不透明。其实就是众包模式的同城配送，在美团和饿了么两家称霸的市场，顺丰要想加入进来必然需要很大的资金补贴。所以我个人觉得还是很不错的哈

主要是看公司分配给你的路段如何。

繁华区域和商业中心自然收发件多，业绩好自然收入高。

顺丰比较辛苦，管理也严格。

早上七点到，经常开会，晚上加班到八九点也有。

加油。

祝你成功基本上工资都不一样，平均3200到4000之间吧，不会太高，不要太期待。