想干货运专线？怎么开始请指教？前辈们多帮帮年轻人？

专线物流最关键的核心还是在业务和管理方面，根据你自己的实力、资源来打造出精品专线；

1、开始不要想着一车赚多少钱，最主要的是承诺给客户的要兑现，按时、按要求的做好服务；能提供给客户个性化的定制方案。

2、在业务量不饱和的情况下多和一些其他专线、综合性物流企业、第三方物流企业保持合作；

3、要想稳定的业务和稳定的利润来源，必须拿到一些大客户的一手货源；

4、对异地的网点的监控管理要跟上，特别是代收货款、代收运费、回单等的管理；

5、上一套网络版管理系统对于业务管理有很大的帮助。

专线物流一般几天能到？

专线物流两天到三天就可以送到的，专线物流一般都是很快的，专线物流是不用中转的，装上货之后直接发送到目的地的，所以中间省去很多环节和程序，使时效速度大大的提升了，而且会使物流公司的成本也降低了很多，这样也会给客户带来一定的优惠。

发货时间根据各自公司的情况不一而足，另外还要看你发货目的地的路程远近，路程远的路上时间肯定长些。一般专线物流都能在你交货当天就能发货，1000公里以内的地级市隔天都能到，如果是要送货上门需要延长一天，需要中转相应的也要延长时间，所以你问物流发货一般需要几天还真不好回答，要看具体情况而定。

专线物流优势？

专线物流优缺点:

专线的目的，是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。

专线物流的主要优点是运输成本较低，弊端则是陆运货车班次时间不能确定，通过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。

专线物流又称货运专线，指物流公司用自己的货车、专车或者航空资源，运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点，以便货车来回都有货装。

北京先进通盟国际运输专线哪家便宜？

北京先进通盟国际运输专线【聚创物流】比较便宜，而且是国内新晋第三方物流(3PL)公司,成立于2010年, 专注公路运输,几年间,公司陆续在上海、深圳、东莞、广州、无锡、苏州、常州、合肥、武汉、杭州、宁波设立营业部,运输路线

专线物流与德邦物流的区别？

专线： 就是直达 只限两个城市之间往返 最多再做些周边城市的中转 优点：直达城市间运输速度快 价格低 缺点：服务态度差 货物查询难 德邦：通过若干个大的物流中转站 支撑起全国范围的内的大物流网 可以到达全国大部分城市 目前网点数量为1100多个 优点：服务一流 覆盖面广 网点多方便提货 速度也不错 缺点：某些易碎商品 于中转次数较多 容易损坏

专线物流的优势是什么？

碰见了一外行货主，实在外行的让人可怕，这样去经营企业如何有竞争力？客户可能是卖高端面膜的，从云南发15吨面膜到秦皇岛，在的快递物流第三方平台“51快配”APP找车，平台很顺利的给他找到了昆明秦皇岛赚钱，运费大约是8200元。

货主急着用货，他告诉发货人，给他用某知名综合零担物流公司“快”，运费是4.2万元。这个货主就不懂无论是比速度专线更快，比破损专线更少，而比价格专线物流更低。后来我在分析为什么？这个收货人货主是年轻人，发货经验还不足，他只会认公司知名度，他却不知道这些知名高的物流公司接到这样的单子同样是转给专线或者找个体司机赚取差价而已。

专线和综合物流公司运费差距一般都是三倍左右。因为专线是点对点直达，他不需要中转，没有了中转运输距离大大缩短，破损成倍降低，运费自然也就大幅度降低了，所以有人说未来物流将是专线物流的天下。专线物流最大的缺点，由于线路单一无法大规模宣传，知名度不够，随着互联网信息化程度的提高，弥补了专线的这个不足，专线将会越来越好。

专线物流，一般是一个城市到另外一个城市的单线路运输，它的优势有以下几个方面： 1 价格便宜。专线合理配载，重轻搭配，一车多票，成本分摊。2 时效快，一般都是两点一线，不用中转。3 安全。环节少了，线路熟了，安全提高了。4 人性化，机动性服务多。站点基本是一个老板或者经理负责，沟通方面及时，处理问题快速，没有那么多的条条款款！

货运专线有什么运输方式可选择？

货运专线就是指物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地。

一般在目的地有自己的分公司，这样货车来回都有货装。远成货运专线与传统城际快运不同，远成新干线摒弃了过去凑整一车再发运的公路零担运输方式，而借鉴火车动车组五定班列的概念，制定了定点、定线、定车次、定时和定价的“五定”原则，实行站到站、门到门服务。远成货运专线以高质量高速度，准时准点快速直达的运行效率为客户带来了极大的便利。

物流专线一车一般多少利润？

如果做专线物流零单的话，一车的利润最少要有3000块钱左右， 不然的话你就 要亏本， 首先做专线物流需要装卸工3~4个人， 现在物流装卸工的工资一般在5000块钱左右也就是说，四个人一天的工资在六七百块钱， 再加上其他的仓库费用和别的开销七七八八，加起来有一千多块钱。 所以说一车的利润要有3000块钱左右才可以。

1、如果做一线城市附近的短途专线，做的好一年也可以赚到上百万元。

2、做任何生意都没有保证说是赚钱的，做物流专线也是一样的。特别是前期，没有稳定的客户，货源不足，但一样每天要发车，以提高信誉，可能会亏本。

3、短途专线车的成本不会太高，但人力成本，与档口成本一样，尽量把服务做细，做到人无我有，人有我强。以增强公司的赢利能力。