西安共有几个火车站？

西安以前五个客运站：西安站、北站、东站、长安站、阿旁宫站，还有个货运站西站。

现在长安站改名南站，阿旁宫站改名西站，原货运西站改名莲湖站即将废弃，货运站放到陆港名为新筑站。

所以现在有西安站和东西南北站五个客运站，货运站在东北叫新筑站。

中铁快运和货运站什么关系？

中铁快运和货运站基本不存在业务关系。铁路部门为方便广大旅客托运散件或者小件行李，开办了中铁快运服务业务。其运营方式是依托铁路客运车站网络和客运列车，实现小件行李的托运服务。而货运营业站主要是为大宗货物运输提供服务的，两者没有业务交叉。

在12306上怎么追踪货物？

为方便客户实施注册，铁路部门编写了“12306铁路货运受理注册流程图”，在注册过程中可参考流程图或拨打12306客服电话进行咨询。

根据服务流程，12306铁路货运营业站负责审核客户提供的企业营业执照、组织机构代码证及企业法人、经办人身份证原件，为确保客户资料的真实性和保密性，此项工作由专人负责。经审核合格，客户即可办理网上注册手续。

注册成功后，客户在网上提报货物运输需求，系统自动受理并实时反馈结果。

同时客户可通过12306网站了解发到站、运行时刻及价格，也可进行货物追踪查询。此外，中国铁路客户服务中心还设立了货运服务代表，可受理货运业务咨询和客户投诉。

春运期间，宁夏哪个火车站人最多？多到什么程度？

谢谢邀请！人最多的还是银川站，但是比起兰州，或者西安站那是小很多了

银川站，始建于1958年，为兰州铁路局管辖的客货运一等站。其经过铁路有包兰铁路，太中银铁路，银西高速铁路。银川站或将成为欧亚大陆桥上的又一颗明珠

石嘴山站石嘴山站，原名平罗站，2013年7月28日重新更名为平罗站，将原青草圈站更名为石嘴山站

惠农站隶属兰州铁路局管辖。现为一等站

中卫站中卫站位于包兰铁路(包头--兰州)、宝中铁路(宝鸡-中卫)、太中银铁路(太原-中卫)交汇处

灵武站属于太中银铁路定边到银川线上的一站

固原站隶属兰州铁路局固原车务段管辖，现为四等站

中宁站隶属兰州铁路局，是三等站

盐池站属于太中银铁路定边到银川线上的一站，也是太中银铁路在宁夏回族自治区最东的客运站；隶属兰州铁路局银川车务段管辖，等级为二等站

青铜峡站隶属兰州铁路局，是三等站

大武口站是兰州铁路局银川车务段管辖的最大货运营业站之一，它在全国煤炭行业里却声名远扬，现为二等站

铁路运输法则？

第一章 总 则

第1条 为提高铁路货运管理水平和工作质量，严格管理制度，安全、迅速、经济、便利地组织货物运输，特制定本规则。

第2条 本规则是明确货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。

第3条 铁路局在不违反本规则的条件下，可结合具体情况制定补充规定，并报铁道部备案。

第二章 货物运输基本作业

第一节 受理和承运

第4条 车站应根据批准的月度货物运输计划和旬装车计划受理货物运单。在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。

第5条 车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、证明文件等项进行审查。

对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对，必要时，可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。

对货物运单确认无误后，即应指定进货日期或装车日期。

第6条 对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。按件数承运的货物，应对照运单点清件数。零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。对个人托运的行李、搬家货物，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记（货签）。需要使用加固材料的货物，应对加固材料的数量、规格进行检查。对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的技术资料复测尺寸。

按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。抽查的间隔时间，每一托运人（大宗货物分品种）不超过三个月，零担和集装箱货物不超过一个月。对按体积计算重量的货物，应以定期检查的比重（每立方米重量）作为计算重量的依据。

货物应稳固、整齐地堆码在指定货位上。整车货物要定型堆码，保持一定高度。零担和集装箱货物，要按批堆码，货签向外，留有通道。需要隔离的，应按规定隔离。货物与线路或站台边缘的距离必须符合规定。

大庆火车站有什么特色？

大庆现在有三个火车站。大庆东站，大庆西站，大庆站。大庆站是老站，最早叫萨尔图站。东站西站是刚刚建成并投入使用的，集餐饮，娱乐，旅客分流为一体的现代化车站。豪华，舒适，广场宽阔，可以比美任何一个城市。美中不足的是由于地理位置和东北气候的影响，客流量不足。老火车站基本没什么车辆了，大多是货运和慢车停靠，西站一天也看不到多少人，好多车站的商户都在硬撑着，没有客流不挣钱。大庆不是旅游城市，也不是交通枢纽，是一个以石油为产业的资源城市。随着石油产量的减少，人口也在慢慢流失，市政府正在努力的进行转型工作，做为一个大庆人，我希望这个城市早日转型成功，让这个为新中国做出了巨大贡献的城市在一次焕发新的光彩！

大庆火车站:大庆站可是有悠久历史的火车站，我随然小时候经常在那坐车，在天桥附近玩，可是真不知道他的历史那么久远。

俄国修建

1896年（清光绪二十二年）6月3日，清朝政府与沙皇俄国签定《中俄密约》。绥芬河—满洲里铁路（中东铁路，亦称东清铁路或东省铁路）开始修建。 1902年（清光绪二十八年）3月28日，萨尔图（大庆）站（五等）开站。1903年（清光绪二十九年）全线告成营业，萨尔图（大庆）站为33个营业站之一，开始办理旅客乘降业务。此间。萨尔图（大庆）站名:中俄合办中东铁路之车站，实质沙俄在中国的“国中之国”之中。 1911年中国辛亥革命成功，1922年民国接管自办中东铁路10年，萨尔图站毫无生气。

日本人的侵略

1931年（民国二十年）“九·一八”事变，中东铁路沦陷于日本帝国主义铁蹄之下，日本侵略者出于经济掠夺及反苏军事运输目的，把站场等各种设备全部由俄式改为日式，并将萨尔图站晋为四等站。 1945年8月14日，日本天皇宣布投降。

中国收回

中华民国政府与苏联签署协定，对中东铁路合办，并改称中长铁路，同年轨距被改为1524毫米（1946年5月恢复1435毫米）。 1949年10月1日，中华人民共和国成立，12月2日以毛泽东主席为首的中国共产党代表团赴苏联，重议中东铁路协定。根据中苏两国签署《中苏友好同盟条约》，1950年4月25日，新的中苏共管中国长春铁路公司（简称中长铁路）在哈尔滨成立，萨尔图站隶属中长铁路，直到1952年12月31日，中长铁路无偿归还中国。

伴随着大庆油田的诞生明扬中外

1959年9月26日，松辽油田松基三井喷出工业油流，并作为中国发现油田的基本标志，国庆十周年前夕，油田命名为大庆油田。 1977年4月1日，萨尔图站以大庆油田易名为大庆站。 自1902年（清光绪二十八年）3月28日，萨尔图（大庆）站（五等）开站至2009年大庆站（一等站）跨越三个世纪100多年发展史，经历了屈辱、曲折、复杂、纷繁变化的历程，而伴随大庆油田开发建设的60年，则是大庆站企业振兴辉煌的60年；是与建设大庆——新型石油化工城市息息相关60年；更是大庆站为中国石油开发建设立下不朽功勋的60年。

当你再次看到大庆站的时候，你会为她117年所走过的历史所骄傲，这是一个有着悠久历史的超过百年的历经沧桑的火车站。