物流货运专业,天天发车准时送达_123随叫随到

物流货运专业,天天发车准时送达_123随叫随到

admin 2024-11-24 技术降本 27 次浏览 0个评论

物流货运专业,天天发车准时送达_123随叫随到

物流公司很赚钱吗?

有幸在物流公司待过一段时间,这个行业还是有非常大的市场等待我们的挖掘。

人们一说起物流,脑子就自然而然地想起快递其实我想说的是,物流的范围内太广了,但是它的运营得有必需品,那就是交通工具,为什么说物流讲到交通工具呢?因为物流赚钱的前提是你自身有非常多的资源。这个资源包括你的客户和你的交通工具,有了这两个最基本的条件,你就可以赚钱了。同时,做物流是非常累的,所有环节都非常累,希望慎入。

传统物流,利润空间很小,几乎不算赚钱。互联网物流有一定优势,但主要集中在信息对接上,还没形成生态优势。

未来的物流,把跨界融合、产业链整合作为新的利润来源,创新运输、仓储手段,才会更好适应市场需要。

物流行业跟其传统行业一样,已经经过多年的发展和沉淀,不再是高利润行业了,过去那种简单粗暴的运营模式已经不能满足客户差异化需求了,现在需规模化,差异化,个性化,精准服务客户群,实现模效益同时还要兼顾个性需求,对企业要求越来越高了。

这个正好我亲身经历过,以西南三省最大的物流中心新都为例吧,首先说别人大车送来然后发散出去,货一到就安排分货品下货区,每家每个品种件数区分,一挂车货安排分卸完几小时,同时防雨水,防鼠,还要防人,累晕!

然后根据方量和重量派合适的车送货,派车很关键,吨位大小运费差别很大,很考验水平!

平安送完每一单签单回复后才算钱到手,然后小车接货装大挂车就程序反着来,途中不能出现工伤和车辆踫撞事故!!

比如说我们朋友的物流曾经接了深圳天马的显示屏,被叉车司机弄倒了,连夜接天马的工程师来校验,最终赔了八十多万!!

四位合伙人白干九个多月才挣回来。所以说物流的钱也很不好赚,操的市长的心,挣的(靠每天工作时间长)流水线工人的钱!

没有轻视工友们的意思哈,是指投资两百万左右,产出不成比例。

大家对以后物流,货运这个行业怎么看的?希望得到各路大神指点?

物流这个行业入门低,随着社会发展,要想继续生存下去,必须要提高效率,优化服务,要想增加盈利,物流和信息流必须整合优化。传统的物流运营模式经过电子化信息化升级,也能形成自己的竞争优势!


物流货运专业,天天发车准时送达_123随叫随到

物流货运专业,天天发车准时送达_123随叫随到

物流货运专业,天天发车准时送达_123随叫随到


物流是非常庞杂的行业系统,物流环节包括,货物的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。物流方式公路运输,航空运输,水路运输,国际海运等方式。

物流行业贯穿大部分经济活动中,在社会生产活动中,材料运输,产品存储,搬运,包装等。

物流也深入人们的生活当中,电商的兴起,快递业蓬勃发展,大大方便了人们日常采购。物流行业也会是一个长久存在的行业。

物流行业离不开基本货运环节,货运最简单的就是把货物从一地运往另外一个指定目的地。所以货运需求是广泛存在的行业。航空运输,水路运输,大型公路运输越来越趋向于大资金,集成化,信息化发展。

物流货运专业,天天发车准时送达_123随叫随到


在当下,再怎么发展,总是需要有人去驾驶货车运输。个人一台车或是几台车,也能跑货运,主要是要有货源,以前个人找货源,一般是联系几个当地熟悉的工厂,运输量比较大。或则找当地的货运信息部,物流基地等。现在可以运网络平台寻找货源。比如货拉拉,运满满,等。

物流货运专业,天天发车准时送达_123随叫随到


根据自己的实际情况,可以自己买车,可以先跑短途,短途频率快,运输价格虽然低但是货运多。熟悉后跑长途,价格高。

也可以替车主跑车,先在大卡驾驶员学收入10000以上

货车司机不管是在体力上,还是在精力上还是比较辛苦的工作。

物流货运专业,天天发车准时送达_123随叫随到

物流货运以后的市场是没有市场,物流的业务都是采取挖墙脚的方式揽业务,今天你从别人的手上低价挖过来,明天别人又以更低的价格挖过去,所以以后根本没有市场,最缺德的是货运平台,不停的骗车主加盟,然后挖坑设陷把加盟车主的血慢慢吸干成为一个废人之后自动退出

诚邀回答,我本人从事物流运输十来年了,可以说现在的物流运输行情越来越难做了,首先说运费越来越低,养车成本却居高不下。由于运输门槛低,很多人打工烦了或者给别人开车烦了,就自己买辆车也跑运输,导致车辆太多,竞争厉害。我觉得目前这个物流运输状态已经是低谷了,好也好不了哪去,坏也坏不了哪去,想靠这个发财估计够呛了,养家糊口应该问题不大

货运物流行业现在发展怎么样?

货运物流行业,现在阶段发展相当不好。主要存在以下方面的问题;

1,价格低,竞争激烈

物流货运专业,天天发车准时送达_123随叫随到

我们的物流现状是小专线、小门面、兄弟店、夫妻店等零散的、区域性的分布形式。没有形成有效的管理以及规范。行业内部为了生存竞争激烈,为了争夺货源,往往大打价格战,没有形成统一的定价机制。

我们可以出门随便找一家物流园逛逛,物流园到处充斥着小物流专线,整体环境脏、乱、差。往往一个物流园发同一个城市的专线物流有好几家,这就是我们国家的物流现状。这也阻碍了我国货运行业向大规模发展的趋势。

2,僧多粥少

物流行业入门门槛较低,我身边的很多人都自己做过小专线物流公司,但是最终都以失败收场。

现在的物流行业,每天都有新的选手入场,再加上用于运输的车辆的持续增加,面对有限的货运量,出现了僧多粥少的局面。

在这种情形之下,价格战随之开打,各个工种为了生存,维持利润,不惜降价保量,以图长期发展。结果导致现在货运价格持续低迷,自己堵死了自己的出路。

物流货运专业,天天发车准时送达_123随叫随到

3,政策导向

目前国家政策偏向“公转铁”“公转水”等,污染小,绿色环保的运输方式,这也是导致公路货运发现现状不好的一个原因。

在政策的带动下,优化运输结构,大力发展铁运、水运是现阶段货运行业的发展方向,因为铁运运输体量大,污染小而且铁路部门又多次降低成本发展货运,这多公路运输来说确实是一个不小的打击,这又进一步阻碍了公路货运的良性发展。

物流货运专业,天天发车准时送达_123随叫随到

这就是目前货运运输行业的现状:整体向好,局部混乱

物流行业细分领域有哪些?

一、专业物流上,可以分为仓储园区、快递、快运、冷链、重大件、危化品、智慧物流、供应链管理

二、地理区域:可将物流市场分为区域物流、跨区域物流和国际物流。

三、从运输方式上可以分为公路、空运、水运、铁路、多式联运

四、行业性质细分零售、电商、医药、快消、家居、汽车、农业、服装、工程、电子通讯、制造业

五、设备技术细分物流单元化设备、自动识别系统、货运车辆、仓储自动化、装卸系统、搬运/输送设备、物流信息化、AGV/机器人、仓库配套设备、拣选/分拣系统等

六、地理区域:可将物流市场分为区域物流、跨区域物流和国际物流。

七、物品属性:可将物流市场细分为投资品市场和消费品市场。

个体物流未来货车发展趋势?

就目前情况来说,个体物流货车运输的前景不是太好 ,发展趋势堪忧。

现在由于经济不怎么太好, 所以说运输行业也遇到了困难 ,特别是大货车现在是非常的多,货源较少导致竞争力非常激烈,运输的价格持续走低 ,大货车的老板们也是非常的困惑,也不怎么太赚钱 。所以说不要指望能赚大钱,也只能给自己混个高工资而已。

转载请注明来自腾飞(广东)物流有限公司 ,本文标题:《物流货运专业,天天发车准时送达_123随叫随到》

每一天,每一秒,你所做的决定都会改变你的人生!
Top
网站统计代码