什么是运输生产指数？

运输生产指数（CTSI）是以铁路、公路、水路、民航客货运量为基础指标加权合成，综合反映交通运输行业总体运行情况。指数由综合指数以及客运、货运两个分项指数构成。中国运输生产指数（CTSI）为172.2点，同比增长42.2%，较2019年3月增长1.7%。随着常态化疫情防控逐步回归正常，CTSI指数总体呈现“货运持续较快增长、客运降幅明显收窄”的发展态势。

都说网络货运好，网络货运平台盈利方式有哪些？

实际利益体现

国家政府对网络货运企业的支持，进一步促进了网络货运的发展。

资源稀缺性

经过一年多的试验，目前仍有229个网络货运企业，因此网络货运只会相对减少，这凸显了网络货运的稀缺性和附加值。

后市场的发展

网络货运平台与金融企业合作，进一步发展后市场，提升网络货运的服务，解决承运人的资金问题。

降本增效

通过网络货运平台直接对接驾驶员，为工厂和业主提供直接服务，降低中间环节的成本，通过网络货运平台可以监控货物信息和轨道信息的全过程。运输成本的降低，运输效率得到提升。

1、平台自有生态体系建设初见雏形。据专业人士统计，2019年公路运价指数整体平稳且处于低位运行。运费价格的持续走低使得物流企业利润空间不断被挤压，需要通过运营模式创新拓展盈利渠道。部分龙头平台型企业开始布局自有生态体系，为用户提供维修、保养、救援、油品、ETC、金融保险等增值服务，丰富企业利润来源，构建良性生态循环体系。

2、国家大力支持网络货运产业发展。互联网平台经济是生产力新的组织方式，是经济发展的新动能，对优化资源配置、促进跨界融通发展和大众创业万众创新、推动产业升级、拓展消费市场尤其是增加就业，都有重要作用。这表明，互联网平台经济已经上升到国家战略层面，将成为我国经济发展重要的基础设施，物流平台的发展将迎来重大的战略机遇期。

3、在政策监管趋严，市场要求更高。资本整体遇冷等多因素共同作用下，2018年物流行业融资迎来分水岭，与2017年相比融资金额从2017年创纪录的1762.59亿元下降至862.02亿元，2019年上半年融资额持续下降，仅为2018年全年的27%。但人工智能、云计算、大数据、区块链等新技术支撑的物流平台科技产品成为“最吸金”的领域。要想在这个领域获得份额，就必须利用互联网技术打造高品质的网络货运企业。

您好，网络货运通过平台达到货主、车主、平台的方便与利益，货主可通过平台直接找到自己所需的车主来承运自己的货物 ，而车主也可通过平台来找到自己合适的货源，而平台通过联通货主与车主而达到相应的补贴，解决了车主难找货，货主难找车的难题。达到了多方共赢，这就是网络货运平台的好处和盈利的其中一种方式 。

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福布斯中国大陆最佳商业城市榜，青岛列第九，你怎么看？

福布斯中国2004年推出了中国大陆最佳商业城市榜单，主要是用于反映城市商业活动和决定未来发展所需要素的指标体系，其中包含城市规模指数、人才指数、经营成本指数、消费力指数、私营经济活力指数、创新指数、客运指数和货运指数等八项指标，每年都会有100个城市入选。

2017年榜单排名前十位的城市分别有上海、广州、北京、南京、武汉、深圳、重庆、苏州、青岛和杭州。

青岛能入选中国大陆最佳商业城市的十强说明近年来青岛的发展是值得肯定的。在福布斯中国看来，青岛无论是在产业结构调整、城市规模，还是在私营经济活力指数、消费能力上都有比较大的提升。

青岛通过推进内资外资、内贸外贸、引进来与走出去、投资与贸易“四个融合发展”，全市的商务经济发展水平和质量不断的迈上新的台阶，2017年的主要指标位居全省和全国副省级城市的前列。我们相信，青岛的明天会更加美好。

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卡斯指数是什么意思？

卡斯指数是一种衡量市场垄断程度的经济学指标。它通过计算市场上最大企业的市场份额与其他企业的市场份额之比，来反映市场上一家或几家企业对于市场的控制程度。

卡斯指数越高，表明市场上最大企业的垄断程度越高，市场竞争程度越低。反之，卡斯指数越低，市场的竞争程度越高，垄断程度越低。

货运业务可以反映经济和贸易的活跃程度，因此也可以作为判断经济前景的一个重要数据指标。而卡斯货运指数(Cass Freight Index)作为货运业务的广泛衡量指数具有相当的代表性。

中国十大物流公司是哪几大物流公司？

就国内来讲，众多知名度较高的物流公司中，跨越速运是其中之一。

成立于2007年的跨越速运，是AAAAA级物流企业和国家级高新技术企业，是国内限时速运的领导者，拥有11架货运专机和1.7万台运输车辆，先后多次登上“独角兽”榜单，在《2018第三季度胡润大中华区独角兽指数》榜单中，以200亿元的估值成为唯一进入此榜单的物流服务企业。

航空货运etf？

目前并没有航空货运ETF存在。
因为ETF是一种被动投资工具，它的创建和发行需要有相关投资组合和市场需求的支撑。
目前全球范围内还没有一种针对航空货运行业的ETF产品问世。
但是，航空货运行业作为全球重要的物流行业之一，其市场规模和前景十分广泛，可以提供广泛的投资机会。
投资者可以通过其他投资工具，如股票、期货、期权等获得航空货运行业的投资机会。
所以，如果投资者对航空货运行业感兴趣，可以通过了解航空货运公司的基本面和行业情况，选择适合自己的投资工具来进行投资。

未来有潜力因为随着全球化的发展，航空货运市场的需求不断增长，ETF作为一种投资工具，也越来越受到人们的青睐。
从2012年开始，国内就已经有首只航空货运ETF上市。
未来，随着航空货运市场需求的不断增长和ETF市场的逐步成熟，航空货运ETF将会是一个有潜力的投资品种。
另外，航空货运ETF具有分散风险、低成本、流动性好等特点，也是吸引投资者的重要原因，因此未来该ETF有望成为市场的热门品种。

目前没有航空货运ETF。
因为ETF是一种可以让投资者购买和持有一组股票和其他资产的交易型基金，而航空货运其实是一个比较小众的领域，并没有被纳入到当前主流的ETF产品之中。
同时，航空货运行业受到多种因素的影响，例如燃油价格波动、货物需求变化、政策限制等，也让其被认为是一个相对高风险的投资领域，许多投资者也可能会选择其他更为成熟、稳定的行业ETF进行投资。
不过，如果投资者有兴趣在此领域进行投资，也可以考虑选择购买航空货运公司的股票或者其他相关的投资产品，同时需要注意风险控制和投资策略的规划。

航空货运ETF是一种基于航空货运公司的指数基金，旨在追踪全球航空货运供应链的表现。
这种ETF通常包括在航空运输、物流和运输管理领域具有领先地位的公司，例如航空货运公司（如联合包裹服务、达美航空和菲律宾航空公司）和相关公司（如物流和运输管理公司）。
航空货运ETF可以为投资者提供参与全球经济增长的机会，并为投资者提供多样化和风险管理的机会。