国际物流票是什么？

很多身在国外的华人留学生从国内网购或进货的时候忽略了商业发票的重要性。任何国际间的包裹配送都需要对包裹内的商品申报价值，从而使得目的地国海关可以计算费率，当然这不代表一定会被收税，但是可靠的商业发票是国际快递中必不可少的一部分。

　例如海关检查严密的意大利，几乎所有中国意大利EMS包裹都要被海关扣留并扣税，有的往往很容易解决的问题由于发货方和收货方没有处理得当，只需收件人打个电话，寄件人提供发票，就可以以缴纳很少税的代价放行的包裹最终被扣，使得用户白白损失了包裹和国际运费。

中国历史上国外的食材是怎样进到中国的？

在中国人的餐桌上，凡是带有胡字的蔬菜和水果，基本上都是从国外来的，而其中很大一部分都来自于中亚和西亚地区，因为这些地区在历史上和中国相接，并且通过古代丝绸之路贸易而来到了中国。

其中比较常见的便是胡萝卜了，胡萝卜原产于大伊朗地区，他的祖先是阿富汗的紫萝卜，大概公元10世纪，在阿富汗一带，野生胡萝卜被驯化成一种蔬菜胡萝卜。之后，被驯化的胡萝卜开始周游世界，10世纪时从伊朗传入欧洲大陆，大约在元朝时期来到了中国后，并在中国栽培和繁育成现在我们常见的品种。

而名字带有“番”字的蔬菜、作物，也基本上都是国外传入中国的，如番豆（即花生）、番茄、番薯、番荔枝、番木瓜、番石榴、番蒜（即芒果）、番麦（即玉米）、番椒（即辣椒）。

马铃薯也是原产于美洲，名字虽然不带“番”字，但有些地方称其为“洋芋”，到底还是泄露了它的“舶来品”身份，传入中国的时间大致是明末清初。

中国引进外国食物有一个特点，但凡带“胡”字的，大多是两汉、南北朝传入中国的；还有一种是带“番”字的，就是明朝以后，传入中国的美洲作物；第三种带“洋”字的，洋葱、洋白菜等等，可能是清朝末年和民国时期传入中国的。所以，带“胡”、“番”、“洋”的作物，大体上指示了这些作物传入中国的不同时代。

史上两次大规模食物引进，一次是西汉，一次是明朝。

西汉时，张骞出使西域，开辟了丝绸之路交通后，曾从国外陆续引进葡萄（蒲桃）、红蓝花、胡荽（香菜）、安石榴、胡麻、胡桃、大蒜、苜蓿等既供食用，又可入药的各种植物到国内栽培。此外，张骞还将核桃、蚕豆、水芹、香菜、豌豆、芋头、大葱和黄瓜带回国。另外，胡萝卜也是张骞出使西域的时候引进的，同汗血宝马一起进入中原，源自西域胡人，所以叫胡萝卜，东北人管它叫“土人参”。

葡萄中国古称蒲桃，它的原产地可能是高加索山脉，西亚、中亚这一带，直到现在北纬40度一线是世界上主要的葡萄产区，中国也是一样，中国自古有野生葡萄，也有人工培育的葡萄，但是中国大量的培育葡萄是西汉张骞通西域以后的事，张骞通西域以后，带回两个最重要的物种，一个就是葡萄，还有一个是苜蓿。

明朝时，1492年，哥伦布发现美洲，引发了欧洲人对这块所谓“新大陆”的注意。在美洲成功殖民后，16世纪后期，西班牙人进而在南亚的菲律宾建立殖民地，一些美洲农作物开始传入菲律宾，再由菲律宾传到南洋各地，并进一步传到中国。

美洲作物的引种与传播成为明清时期我国农作物引进的一个显著特点。传入中国的美洲作物计有玉米、番薯、豆薯、马铃薯、木薯、南瓜、花生、向日葵、辣椒、番茄、菜豆、利马豆、西洋苹果、菠萝、番荔枝、番石榴、油梨、腰果、可可、西洋参、番木瓜、陆地棉、烟草等近30种。所以像湖南、四川、江西这些地方是自古都吃辣的说法是不成立的。

快递送到目的地？

国内通过快递邮寄包裹到意大利。收件人和发件人都可以通过快递公司给的运单号在其官网进行

物流信息的查询。邮寄是要了解清楚什么不能寄，货物类型要说清楚，收件信息提交完善就可以

了。需要本人签收。国际快递到达目的地国清了关，自己或者委托第三方快递公司会进行送件上

门的。会通知收件人取件的。和国内发快递不会相差特别多的。

意大利到中国快递要多久，意大利到中国快递，国际快递？

意大利到中国快递要多久；一般需要7天时间：：

因为从意大利（欧州国家）到中国快递是属国际快递，是需要报关、扫 描、安检，办理手续的，这些都是需要时间的。

并且到了中国后，还需要过海关、安检、扫描等，还需要快递快递到国内收件城市区，快递到收件网点，派送。

如果快递从意大利（欧州国家）到中国收件城市内，在正常的情况下， 一般需7天时间，不会超过9天时间

从意大利到中国发快递要多久；一般需要7天时间。。。因为快递从意大利到中国是属国际快递，是需要报关、扫 描、安检，办理手续的，这些都是需要时间的。

并且到了中国后，还需要过海关、安检、扫描等，还需要快递快递到中国的收件城市，快递到收件网点，派送。

如果快递从快递从意大利到中国收件城市内，在正常的情况下， 一般需7天时间，不会超过9天时间

申通快递意大利专线是真的吗？

申通快递意大利专线是一个真实存在的服务，可以提供快速、安全、可靠的快递服务。该服务主要针对寄送到意大利的快递物品，涵盖了快递、包裹、文件等多种类型的物品，并且提供门到门服务。

申通快递意大利专线还提供了多种物流解决方案，可以满足不同客户的需求，比如特快/标快服务、仓储服务、保税区服务等。总之，申通快递意大利专线是一个可信、可用、可选的快递服务，可以为客户提供高质量的服务体验。

中欧班列出口运费标准？

中欧班列价格之标准集装箱整柜运费标准，20尺寸与40尺寸到德国汉堡/慕尼黑、波兰马拉舍维奇与白俄罗斯布列斯特运费。

中欧班列价格整柜运费显示的是从“郑欧班列”为起运火车站到德国与波兰基本火车站的价格。这些国际海运港口一样欧洲有几个基本港口如：费利克斯托、汉堡港、鹿特丹港、安特卫普、勒阿弗尔。国际多式联运的中欧班列欧洲基本火车站点分别为：汉堡、慕尼黑、马拉舍维奇。通过这个火车基本点再使用卡车转运到欧盟其它国家。

中欧班列价格集装箱整柜第一条路线，也就是最主要的铁路国际多式联运，从郑州火车站到德国的汉堡等地，一个40 呎集装箱单纯的运费为5300美金，一个45呎的价格是七千六百美金，一个20 呎的小柜为三千捌佰美金。45呎的集装箱总的体积空间比40呎高柜的多10立方米左右。相对比三种规格尺寸的集装箱，性价比最高的为40呎高柜的集装箱，这跟铁路的特殊性与当然铁路公司官方的政策引导也有很大的关系，希望客户多使用40呎高柜的集装箱来运输到欧洲。

中欧班列价格整柜第二条从中国通往欧洲线路的运费，起点为西安，此线路的价格相比第一条郑州开车的线路运费低五百美金一个集装箱左右。相差不远，西安的中欧班列运营公司与郑欧班列的公司不相同，价格有差别，服务也有差别是市场经常正常的现象。

中欧班列价格整柜第三条线路的运费是从武汉发车，这条线路的价格与郑欧班列的价格相差无几，一个40尺寸的高柜价格处于5000美金左右，一次性发送多个集装箱价格会有折扣。

在资费方面，中欧班列的运费仅次于海运，是目前除海运之外资费标准最低的一类运输方式，整体运费在12元/kg-25元/kg之间。目前因为疫情的缘故，欧洲路向物流资源紧缺，中欧班列的价格也处于历史高位，整体价格偏高。