专线物流方式,仓配一体,时效速达

admin 2024-11-24 技术降本 17 次浏览 0个评论

专线物流比第三方物流更有优势，为什么一些企业选择第三方物流？

你好！

题主提及的这个问题，我之前也是这么认为的，我曾经有一阵儿对三方物流企业的未来非常悲观，比如，将来的三方物流企业会被专线物流企业给吃掉，但后来在通过一些实地调研以后发现，事实并非像我们所想的那样。接下来分享我的几点看法：

大多数人认为专线物流企业比三方物流企业更有优势，主要的依据是，专线物流企业，拥有自己的物流车队，对车辆的掌控权比较强，而且他们能给客户提供一手的价格。

我们大部分人看衰三方物流企业做的事情的原因就在于，我们以为三方物流企业就只是一个“拼缝”的，也就是说，三方物流只是一个在客户和专线物流企业之间挣差价的那个中间商，所以，很多互联网平台，起步的时候，就是打着“没有中间商赚差价“的口号而来的。但是，事实证明，有大量的互联网平台公司最终倒掉了，还有一部分转型成为了车队。

另外，我在跟一些专线物流公司交流的时候，他们其实不太惦记甲方的业务，为什么？甲方的要求太多了，而且付款账期比较长，对于专线物流公司而言，很容易吃不消。

我们大多数人只看到了三方物流企业在赚取差价，认为这就是“空手套白狼”。但是，我想说的是，三方物流企业的价值并非止于此。

首先，三方物流企业需要有专门的人员来对接客户的需求，将客户的需求转化成可以实施的一体化物流解决方案；如果是甲方直接对接专线物流公司，那么，各条专线物流公司只会基于自身利益最大化给出解决方案。

其次，三方物流企业需要基于整体考虑，在满足客户需求的前提下，给出最合理的报价；如果是甲方直接对接专线物流公司，或许每个专线物流公司给出的价格相对较低，但是，也有可能会出现，那些业务量大的线路，有很多专线物流企业参与，那些业务量小的，可能没有专线物流企业参与。

第三，三方物流企业需要有一支专业的运作团队，来采购各条运输线路上最专业、最有实力的专线物流公司来承接运输业务，同时，在后期，还要管理各家承运商，以确保各项KPI指标达标；如果是甲方直接对接专线物流企业，那么，甲方可能要设置更多的人员来管理下属专线物流公司。

专线物流怎么自提？

你要先办手续才可以拿到货的。我建议你办好手续后做以下流程：

1，先看下外包装是否破损，是否存在二次封箱，如有问题让他们当面开箱验货。

2，开箱验货，看下货物是否有短少情况发生，如有短少，你可以在签收单上定明情况。

还有个办法麻烦点，你先到华宇公司去查下单，让他们把货找出来，开箱验货，你是女孩子，他们不会为难你的，如果货没有问题，你再签收，否则，你不签收，可以要求退回的。

我想开一家物流专线应该怎么做？

开专线要有货源，有了货源才可以运转。

怎么获得货源？光靠传统的陌拜是不行的。也许今天叫你发货，明天就被人家挖走了。

“利润越来越低，生意一年不如一年！”这或许是不少专线物流老板的共鸣。近几年，由于运营成本越来越高、政策管控越来越严、竞争越来越激烈，导致物流专线生意难做，专线物流企业哀鸿遍野。

其实这是一个必然的洗牌过程。

物流企业不想尝试新模式，不是反对就是观望。

整合者呢，说起来都很好听，什么生态啊，共生啊。可是一碰到利益就不共生了。搞得物流企业担惊受怕，踟蹰不前。

速达汇物流平台好像有所破局。

他们专门针对市区县一级的物流企业和园区，通过系统把货主和物流企业链接在一起。

物流企业的老客户受到保护。

大家按照章程办事。

这种新的组织形式就超越了以往生拉硬凑的联盟形式。

货运专线有什么运输方式可选择？

货运专线就是指物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地。

一般在目的地有自己的分公司，这样货车来回都有货装。远成货运专线与传统城际快运不同，远成新干线摒弃了过去凑整一车再发运的公路零担运输方式，而借鉴火车动车组五定班列的概念，制定了定点、定线、定车次、定时和定价的“五定”原则，实行站到站、门到门服务。远成货运专线以高质量高速度，准时准点快速直达的运行效率为客户带来了极大的便利。