跑城市配送怎么样？

靠谱。

    现在的人物质生活水平提高了不少的，市场上很大一部分的物品和东西需要大量的货运车去运送，要是你去租货运车跑货运，那肯定是靠谱的，因为价格高单子多。如果你自己有固定货源，但没车，可以在租车公司租车，交押金和每月的租金，租期到期了，可选择续租，或者退押金。所以是靠谱的。

德邦搬运工真实感受？

第一天就感觉自己自己要累死，15公斤的货都得废好大的劲，三天过后，你会发现身体逐渐适应了这种看似体力活的劳动，现在30公斤的货发力还是能搞动的。

  德邦大件都是要送货上门的，菜鸟柜，丰巢柜你是放不进去的，驿站大件人家直接就不让你放，放你就得花钱，驿站都是一件货5毛到1块不等，特大件根本不让你放，有的客户不在家，你放驿站就等于这一趟基本白送，一件货提成才1.2超过一公斤才给2毛钱提成 ，特大件才会有公斤提成也就1.8毛 有电梯的小高层还好，遇到那种老小区，爬六楼的，恭喜你中奖了，第一天送了一个64斤的货上6楼，楼道很窄，货又很大，只能一步一个台阶的面面磨上去，真的感觉好死掉一样，腿都吃不上劲了，磨了20分钟，这20分钟真的煎熬，但你得坚持。

送货司机怎么样？

很高兴能为你回答，本人就是一名在我们当地送货的货车司机，早期也是刚拿的驾照，开车种事情开习惯自然顺手和会开快。

其实像我刚进入这行，影响最大的是你送的货物是属于什么重量的，基本我们这边大多数货物重量在50斤左右，当有些送货司机的货物重量在80斤上下，因为货车司机说好听点是招司机，其实你相当于就是只要是搬运工。

其次影响你的是送货地域的不熟悉和货物的种类繁多，容易送错，对于地域不熟悉，这几年有导航可以解决，货物不熟悉也是需要时间的积累。时间问题罢了

送货司机首要是送货正确，其次是安全，最后是快。所以你要先保证货物的正确要对应单子卸货，不懂就多问。

希望我的回答可以给你带来帮助，祝你早日找到工作，生活愉快。

送货司机挺好的，靠辛苦赚钱。

当司机本身就是个辛苦工作，开车要高度集中注意力，时间越长越辛苦。当送货司机可能还要起早摸黑的，有时候一大早天没亮就要起床出发，晚上常常要干到天黑。加班时候还会饿肚子，忙的时候经常顾不上吃饭。所以当送货司机是很辛苦的，有时货物多，一天都在忙，时间又很紧急，不能耽误时间

现在做物流还能赚钱吗？行业发展如何？

当然能！

懂行的已经在吃批量收益，现在的快递行业已经不是以前那个靠散件客户赚钱养家的了，现在只要你肯付出努力合作点对点的电商客户，那你就能从每个合作的电商卖家那里获得长期的批量收益，一个电商卖家一天如果有一百个包裹，你就算赚几毛甚至一块，你能每天获得此客户包裹利润的100倍收益，如果你找十个甚至几十个电商客户呢，就会形成几何倍数。

但是还要取决你的收发能力，你还需要派送件，需要更多人力给你分担，所以需要更多人力以及实体仓库陈本，如果你的加盟快递品牌给你划分了区域，你的客户数量会有限制，所以你所在的运营位置很重要，你和我区域如果没有几个做电商的，只有散件客户，那你就注定亏损和勉强维持了。

所以两点：

大量合作电商客户

进驻好的区域位置

——以下数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

我国社会物流总额保持平稳增长

根据中国物流与采购联合会统计数据，2014-2018年我国社会物流总需求呈平稳增长的发展态势。2018年全国社会物流总额283.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.4%，增速比上年同期回落0.2个百分点。物流需求总体保持平稳增长，但受宏观经济下行压力影响，增速略有回落。

2019上半年，全国社会物流总额为139.5万亿元，按可比价格计算，同比增长6.1%，增速比上年同期回落0.8个百分点，比一季度回落0.3个百分点。

从物流行业下游的需求构成看，工业品占据了绝大部分市场，比重高达90%以上。具体来看，工业品物流总额256.8万亿元，按可比价格计算，同比增长6.2%;进口货物物流总额14.1万亿元，增长3.7%;农产品物流总额3.9万亿元，增长3.5%;单位与居民物品物流总额7万亿元，增长22.8%;再生资源物流总额1.3万亿元，增长15.1%。

值得注意的是，工业品物流结构不断优化，高新技术和装备制造业等新兴动力在增强。消费与民生领域物流需求成为物流需求增长的重要驱动力，2018年单位与居民物品物流总额同比增长22.8%，比社会物流总额增速高出16.4个百分点。在网络零售领域，受电商消费快速增长拉动，全国快递业务量实现507.1亿件，同比增长26.6%。另外，受国际经贸摩擦影响，进口货物物流增速放缓较为明显。

物流成本平稳增长，运输费明显回落

根据中国物流与采购联合会统计数据，2014-2018年社会物流总费用逐年提高；2018年社会物流总费用13.3万亿元，同比增长9.8%，增速比上年同期提高0.7个百分点。

2019年上半年，社会物流总费用为6.6万亿元，同比增长8.0%，比2018年同期回落1个百分点。

从我国社会物流费用总构成来看，主要包括运输费用、保管费用、管理费用。

物流公司好干不？

不好

疫情做物流行业不好做。新冠肺炎疫情在实际运营层面给物流企业带来了很大影响。

物流企业的生存发展遇到了前所未有的挑战，必须积极开展自救，努力将疫情的负面影响降低到最低。

为了防控疫情，疫情严重之时，国内很多地区实行交通管制，一些村庄还封路或断路，很多小区采取封闭式管理方式，加上全球运输网络受阻，对物流的时效和成本带来了较大压力。随着全国疫情的控制和各地政府出台打通交通物流政策，运输网络也将逐渐畅通。

在物流公司做有前途吗？

这要看是什么样的物流公司，物流行业是一个需要规模化经营的行业，这些年行业也在洗牌，很多小型物流公司生存是很困难的，所以要做物流还是去大公司好些，或者是处于高速发展的公司，一方面是可以学习规范化运作，另一方面大公司实力强岗位多，也有晋升空间。物流行业总体来说比较辛苦，所以人才少，有文化的人在物流行业还是机会比较多的。

　　俗话说的好，36行，行行出状元，其实不管做什么工作，都是有前景的，关键是在于自己怎么去做。　　工作，只要自己用心，做好，老板就会知道，就会赏识，将来升职也是完全有可能的，通过自己的努力，或许有一天，就成为了某个著名物流公司的管理层。　　工作，是在赚钱，也是在学习，学习别人好的东西，并且为自己将来的奋斗，打下基础，了解物流行业，存下一笔钱，或许将来可以开一家了不起的物流公司。

请问物流好不好做啊？

驹马物流是一家大型的物流企业，主要针对城市配送这一块的，驹马物流有100多家分子公司，很多城市都有分布。驹马物流和很多大型的企业都有合作，比如天猫、京东等。不知道你问的是他们业务还是说待遇，业务就主要是城市配送。

如果你是要去做驹马物流的司机也是可以的，我们家就有人在驹马搞配送，去年双十一一个月就赚了将近两万块钱，不过挺累的，现在618就到了，应该也能挣钱，但也挺累的。

做分拣员累吗有前途吗？

累，前途一般。

分拣员一般来说都是很累很辛苦的，需要每天五六点钟就到岗，进行整理收纳分拣补货等工作，晚上也要到六七点钟才能下班。

虽然薪资还比较客观，但前途一般，最多也就是上升到小组长，但这也要看个人的能力，有一句话说得好，是金子在哪里都会发光的。