如何建立高效的物流管理系统？

物流是一个很广泛的概念。如果不需要细分，那么可以把它分为仓库和运输两块来看。

物流管理体系，不是一下子就能建立起来的，它需要的是物流公司在长时间的运作中，一点一滴的去积累发现与改进。

我见过100多年的物流企业，它的管理体系非常高效，这高效的背后是无时无刻都在保持改进的原因，在2013年——2019年他的PDF格式的管理文件大小达到了4个G。

这家公司的管理体系来源于程序文件，虽然发展了100多年，但是它的程序文件还在以每年2次的速度保持更新，为了就是使自己的管理理念与社会发展相适应。而且程序文件的更新完全贴合实际，多以实际中遇到的问题为基础制定某一文件，所以针对性很强，管理很高效。

但是即便我很熟，我也不能告诉你，不过我可以给你一点参考。

拿运输部门来说，我认为想建立起高效的管理体系需要从以下文件和流程入手：

《物流司机管理办法》

《承运商考核制度》

《承运商合同管理文件》

《承运商资质考评制度》

《承运商提货流程》

《承运商送货流程》

京东商城自建物流的原因是什么？

降低交易成本。

企业靠自己完成物流业务，就不必对相关的运输、仓储、配送和售后服务的费用问题和物流企业进行谈判，避免了交易结果的不确定性，降低交易风险，减少交易费用。

掌握控制权。

可以根据掌握的资料对物流活动的各个环节进行有效的调节，能够迅速地取得供应商、销售商以及最终顾客的第一手信息，解决管理物流活动的过程中出现的问题，以便随时调整自己的经营策略。通过自营物流，企业可以全过程地有效控制物流系统的运作。

避免商业秘密的泄露。

一般来说，企业为了维持正常的运营，对某些特殊运营环节必须采取保密措施，比如原材料的构成、生产工艺等等。当企业将物流业务外包，特别是引入第三方物流来经营其生产环节中的内部物流时，其基本的运营情况就不可避免地向第三方公开。企业物流外包，企业经营中的商业秘密就可能会通过第三方物流泄露给竞争对手，动摇企业的市场竞争力。

提高企业品牌价值。

能够更好地控制市场营销活动，一方面企业可以为顾客提供优质的服务，顾客能更好的熟悉企业、了解产品，让顾客感受到企业的亲和力，切身体会到企业的人文关怀，提高企业在顾客心目中的形象；另一方面，企业可以最快地掌握顾客信息和市场发展动向，从而根据顾客需求和市场信息制定和调整战略，提高企业的市场竞争力

　　现代企业自营物流已不是传统企业的物流作业功能的自我服务，它是基于供应链物流管理以制造企业为核心的经营管理新概念。根据20世纪90年代美国物流管理协会对物流（Logistics）的定义，物流（Logistics）是为满足消费者需求，而对原材料、半成品、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效率与效益的流动与存储进行的计划、实施与控制的过程；具体包括运输、仓储、包装、物料搬运等内容。

扩展资料：

自营物流是指企业自身经营物流业务，建设全资或是控股物流子公司，完成企业物流配送业务，即企业自己建立一套物流体系。自营物流具有以下优势：有利于企业掌握控制权，可以利用企业原有的资源，降低交易成本，避免商业秘密泄露，提高企业品牌价值，推进客户关系管理。自营物流具有以下弱势：投资多，风险大，增加企业管理难度等。

京东是如何建立物流体系的？

京东建立物流体系主要通过以下几个关键步骤：

1. 战略规划：早期就认识到物流对于电商业务的重要性，制定了长期的物流发展战略。

2. 大规模投资：投入大量资金建设物流基础设施，包括仓库、配送中心、运输车辆等。

3. 仓储布局：在全国范围内布局多个大型仓储中心，根据消费者分布和商品销售数据进行科学选址。

4. 技术驱动：运用大数据、人工智能等先进技术，实现物流运营的智能化管理，优化库存管理、配送路径规划等。

5. 配送网络：组建了自有配送团队，建立了从仓储到终端消费者的多层级配送网络，提供多种配送时效选择。

6. 合作伙伴关系：与部分第三方物流企业合作，补充和完善物流服务能力。

7. 质量控制：建立严格的物流服务质量标准和监控体系，确保物流服务的高效和优质。

8. 持续创新：不断探索新的物流模式和服务，如无人机配送、无人仓等，以提高物流效率和降低成本。

通过以上一系列举措，京东逐步建立起了高效、强大的物流体系。

请问物流管理有哪些分类？

采用合理的物流管理方式，不仅可以帮助物流公司降低成本，更可以提高整个物流业的经济效益。根据地区性、生产角度、劳动对象等方面，物流管理可以分成以下几类。

1.区域物流和国际物流 根据区域不同，物流管理分成国际物流和区域物流。 其中区域物流是相对于国际物流而言的概念，指一个国家范围之内的物流，如一个城市的物流，一个经济区域的物流均属于区域物流。 国际物流是国际物流是不同国家之间的物流，当生产和消费在两个或两个以上的国家（或地区）独立进行的情况下，为了克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，而对物资（货物）所进行的物理性移动的一项国际经济贸易活动。因此，国际物流是国际间贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。

2.一般物流和特殊物流 一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点是涉及全社会的广泛性，因此物流系统的建立及物流活动的开展必须有普遍的适用性。 特殊物流是指在遵循一般物流规律基础上，带有制约因素的特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流。

3.微观物流与宏观物流 微观物流是指消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动。在整个物流活动过程中，微观物流仅涉及系统中的一个局部、一个环节或一个地区。 宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，是从社会再生产总体的角度来认识和研究物流活动。宏观物流主要研究社会再生产过程物流活动的运行规律以及物流活动的总体行为。

4.企业物流和社会物流 企业物流是从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域，它由企业生产物流、企业供应物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流几部分组成。 社会物流是指超越一家一户的以整个社会为范畴，以面向社会为目的的物流。这种物流的社会性很强，经常是由专业的物流承担者来完成。 因此，针对不同情况，我国物流是区域物流，有一般物流和特殊物流的物流活动，从不同角度分析，国内物流管理有微观物流与宏观物流，此外对象不同，又有企业物流和社会物流。

如何完善农产品物流信息系统？

1）决策者决心

农产品物流信息系统开发存在一定的风险，企业的决策者要能把握全局，认清农产品物流信息化的重要意义和必然趋势，有接受新事物、采用新技术以及实现管理现代化、决策科学化的意识。同时，要对全体员工进行动员，有效地调动并组织业务人员参与系统开发，消除员工中的抵触情绪，激发员工积极参与的热情，提高开发成功率。

（2）树立先进的经营理念

农产品生产经营者首先应有发展现代农业的认识，使农产品经营的每一环节符合规范化、科学化、标准化的要求。只有树立先进的经营理念，及时调整不合理的经营模式，才能开发出实用有效的农产品物流信息系统。否则，就会出现“利用先进的技术和设备模拟落后的管理流程”的情形。

（3）深入了解开发行情

一方面，要多了解同行业在企业信息系统上的成功经验及失败教训，借鉴他们的成功经验，吸取他们的失败教训。另一方面，也要对当前计算机技术、软件应用现状进行调查，在进行农产品物流信息系统实施前必须先对自身当前的计算机应用水平、设备拥有情况，以及相关的市场行情作一次全面的了解，才能使系统的开发符合经济形势。

（4）培训相关人员

物流网点的物流网点布局包括什么？

第一步：通过宏观经济和发展规划研究，选择网点布局的地区。一般要根据本地区的经济发展状况和物资供需状况，走访有关经济计划部门和城市规划部门，根据整个物流系统的规划和长远发展规划，确定物流网点布局的被选地区、网点覆盖范围和大致规模。第二步：在被选地区中，通过详细的调查分析，根据地质、市场、交通、环境、能源等因素确定一些可能设置为网点的备选地址。第三步：以备选地址资料为依据，建立物流网点布局模型。这种模型可以是数学模型，也可以是模拟模型。模拟模型可以是物理模拟模型，也可以是几何模拟模型。而数学模型一般是根据各个网点的位置、里程、物流量和单位运杂费以及一些约束条件建立起来的一个总费用模型，以此求出使得总费用最省的物流网点布局方案。第四步：根据模型分析、计算、逐步优化，求出最优的物流网点地址、规模、供货范围、直达供货和中转供货的比例等，从而确定最优的网点布局方案。第五步：将确定的物流网点布局方案写成可行性分析报告，交有关决策部门审批通过和实施。

物流系统的目标有哪些？

　　建立物流系统的目的主要是实现了物流系统合理化，获得宏观和微观两个效益。进行物流系统管理。　　物流系统的宏观经济效益是指一个物流系统的建立对全社会经济效益的影响。其直接表现形式是这一物流系统如果作为一个子系统来看待它，就是对整个社会流通及全部国民经济效益的影响。　　物流系统的微观经济效益是指物流系统本身在运行后所获得的企业效益。其直接表现形式是通过有效地组织“物”的流动，并提高客户服务的同时降低物流运营成本。

物流行业怎么起步？

1.先了解物流行业的发展状况，熟悉相关法律法规，认识市场需求，形成初步的市场调研报告。

2.根据自身实力，选择合适的物流服务模式，比如托运、配送、仓储等。

3.结合当前市场，建立自己的物流服务体系，确定物流流程，建立相应的技术规范。

4.建立自己的物流团队，组建合适的人员结构，招聘有经验的物流人员，把控物流效率。

5.建立自己的物流系统，采用ERP、TMS等信息化系统，以及WMS、OMS等管理系统，提高物流效率。

建立物流系统的目的是什么？

　　建立物流系统的目的主要是实现了物流系统合理化，获得宏观和微观两个效益。进行物流系统管理。　　物流系统的宏观经济效益是指一个物流系统的建立对全社会经济效益的影响。其直接表现形式是这一物流系统如果作为一个子系统来看待它，就是对整个社会流通及全部国民经济效益的影响。　　物流系统的微观经济效益 是指物流系统本身在运行后所获得的企业效益。其直接表现形式是通过有效地组织“物”的流动，并提高客户服务的同时降低物流运营成本。

如何建立物流信息系统？

要建立物流信息系统，首先需要确定系统的需求和目标，包括跟踪货物、管理库存、优化运输等。然后选择合适的软件和硬件设备，如ERP系统、仓库管理系统、运输管理系统等。

接下来，建立数据库来存储和管理物流数据，包括订单、货物信息、运输记录等。同时，需要开发用户界面和功能模块，以便用户能够方便地使用系统。

最后，进行系统测试和上线，并进行持续的维护和更新，以确保系统的稳定和高效运行。

1.明确信息化建设的目标。

物流信息化建设首先要有一个明确、具体、切实可行的目标，即通过物流信息化建设为物流企业解决什么问题，达到哪些要求。

要根据物流企业自身的人力、物力、财力和物流业务发展的需求来制定物流信息化建设目标，不同的物流企业因企业具体情况不同应有不同的物流信息化建设的目标。

目标明确后，要有企业主要负责人组织领导实施，信息化建设是典型的“一把手”工程。没有企业主要负责人的亲自参与和主持，物流信息化的难以成功的。

2.广泛使用物流信息技术。

物流信息化的建设过程是物流信息技术在物流企业的广泛使用的过程，没有物流信息技术的广泛使用，不能称其为物流信息化，物流企业的各个部分和全体员工都要具备使用物流信息技术的基本能力，要对物流企业各部门的员工进行物流信息化知识和物流信息技术的基本培训，要购买必要的物流信息设备产品，装备物流企业的各个部门和物流作业的各个环节，要构建物流企业的局域网，建立物流信息平台，实现物流初级信息资源共享。

3.实现物流作业的数字化、自动化。

物流信息化的核心是信息资源共享，数字化和自动化是物流信息化的主要特征。

要建立各部门的信息系统，购置现代自动化物流设备活动个环节，全面使用现代物流信息技术，逐步淘汰传统手工物流作业方式，实现物流作业的数字化、自动化。