深圳到河北快递要几天？

大概要三天

从深圳发中通快递到河北唐山，大概会要需要三天的时间，如果是着急的话可以选择顺丰快递。

现在从深圳如果发中通快递到河北唐山，一般也得需要三四天，也不要着急，毕竟现在一是路不太好走，2也是天气的原因。

快递运货从深圳到河北保定市最快也需要3天时间。。。

从福建龙岩市到郑州市有2095公里左右，己经是很很远了，但现在高速路很发达，还是很快的。

如果快递从深圳市到河北保定市，在正常情况下最快也需要3天时间，不超过4天时间。所以3左右就能到了！

狭义和广义两个层面解释物流信息的概念？

狭义的物流信息是指在物流运输过程中，通过信息技术手段对货物、车辆、人员等各个环节进行数据采集、传输、处理和应用，以实现物流信息的可追溯性、可控性和可优化性。

广义的物流信息是指在整个供应链管理中，通过信息共享、协调和优化，实现物流各个环节之间的高效流通，以提高物流服务质量和降低物流成本。

在实际应用中，狭义的物流信息更加注重技术手段的运用，而广义的物流信息则更加注重信息共享和协调管理。

狭义上的物流信息是指直接产生与物流活动的信息，如运输、保管、包装、装卸、流通加工等活动中生产的信息。在物流活动管理与决策中，如运输工具的选择、运输路线的确定、每次运送批量的确定、在途货物的跟踪、仓库存储的有效利用、最佳库存数量的确定、订单管理、顾客服务水平的提高等，都需要详细和准确的物流信息。因为物流信息对运输管理、库存管理、订单管理、仓库作业管理等物流活动具有支持、保证的功能。

广义上的物流信息不仅指与物流活动有关的信息，而且还包括与其他流通活动有限的信息，如商品交易信息和市场信息等。商品交易信息是指与买/卖双方的交易过程有关的信息，如销售和购买信息、订货和接受订货信息、发出货款和收到货款信息等。市场与销售活动有关的信息，如消费者的需求信息、竞争业者或者竞争性商品的信息、与销售促进活动有关的信息、交通通信的需求等基础设施信息。

为什么进行物流分类？

物流的分类（一般）

从物流在经济中的运行角度可划分为宏观物流与微观物流

从物流的服务对象角度可划分为社会物流与企业物流；

从物流活动的空间范围角度可划分为国际物流与区域物流；

从物流活动的运作主体角度可划分为第一方、第二方、第三方和第四方物流；

从物流活动所使用的技术方法角度可划分为一般物流与特殊物流。

从物流角度分析各种包装材料各有何优缺点？

主要优点是：1.原材料来源丰富，价格较低廉塑料包装材料

主要优点是：1.重量轻，透明，强度和韧性好，结实耐用；2.阻隔性良好金属包装材料

主要优点是：1.机械性能优良，强度高，刚性好，玻璃包装材料

主要优点是：1.阻隔性能优良，可加色料改善遮光性；2.化学稳定性优良，耐腐蚀

大件物流到中转站卸货然后再发出一般要多久？为什么？

大件省内市区运输一般都是隔天到，但也要看发货时间了，物流中心一般都是晚上10点开始装货 ，例如你从网店发了一台电动车，网点的车上满了就会送到物流中心的平台上，等待晚上装车，大车停靠平台。工人就会将货物区分地区以及车辆线路来进行装车，一般情况下都会随着货物一起装车，差不多晚上12点左右就会装满 并向目的地发车，第二天车辆抵达网点，通知你去取货，但有时候你发的货物太大或者很晚才到平台 没位置了 而且就剩下一两件货没装就会滞留等待第二天装车，如果第一辆车装不完还剩下很多就会有第二班车去拉，假如恰巧二班车装车时把你的货物漏装了就是第二天装车第三天到，不过一般都是隔日达，很少有3天的

从时间角度物流分为哪些阶段？

第一个阶段：物流概念的孕育阶段

从20世纪初到20世纪50年代，这一个阶段是物流概念的孕育和提出阶段。这一阶段的特点，一个是局部范围，主要是在美国；第二个是少数人，是几个人提出来的；第三是意见不统一。主要有二种意见、二个提法：一是美国市场营销学者阿奇.萧(Arch W. Shaw)于1915年提出的叫做Physical Distribution的物流概念。他是从市场分销的角度提出的。二是美国少校琼西.贝克(Chauncey B. Baker)于1905年提出的叫做Logistics的物流概念。他是从军事后勤的角度提出的，

第二个阶段：从20世纪50年代中开始到80年代中期，可以叫做分销物流学（Physical Distribution）阶段。这一个阶段的基本特征，是分销物流学Physical Distribution 的概念发展而占据了统治地位，并且从美国走向了全世界，成为世界各国一致公认，形成了一个比较统一的物流概念，形成和发展了物流管理学，因而也形成了物流学派、物流产业和物流领域

第一阶段：物流前期。

　　物流按不同的功能和不同的场所互不联系地分别进行。只是按生产和销售部门的要求进行保管和运输。

　　第二阶段：个别管理期。

　　物流成本意识的出现期。这一时期只有保管部门或发货部门在努力降低成本。

　　第三阶段：综合管理时期。

　　作为一项独立业务开始建立物流管理部门，采取措施综合解决各种物流功能的优化组合问题。这里生产和销售是物流的前提。

　　第四阶段：扩大领域时期。

　　物流影响生产和销售的阶段。对于生产部门来说，应该在产品设计阶段就从物流的角度考虑问题。在物流效率、统一包装规格、生产计划的灵活性等方面提出要求；对于销售部门，则在接受订货的计划性、订货的数量单位及交货期限等方面提出要求。在这一阶段，追求"第三利润源泉"的企业增多，过去曾把这一阶段视为终极阶段。

　　第五阶段：整体体制时期。

　　物流进入小批量、多品种发货的新时代。为创造新的物流形象，整个公司必须取得共识。这一阶段多建立以生产和销售人员为委员，以负责经营的主要领导为委员长的委员会制度。建立起这样的制度之后，物流就成为生产和销售本身的一项内容。物流部门则只要运用物流知识和物流信息建立物流系统即可。

　　第六阶段：生产、销售、物流一体化时期。