2020年春运的回家火车票买到了么？谈下你的买票经历？

我起码有七八年没有抢票了，现在全家出行都自驾，但是买火车票还是有个故事可以讲讲的，不记得是09年还是10年了，那会刚开始有网络订票，我在网上买了几张去北京的票，然后还要花五块钱一张去代办点出票，觉得纸质的车票拿在手上安心，我就去代办点排队了，排到我的时候我说我在网上买了票，来取票，那代办点大姐说没操作过，不会，让了一台电脑出来我自己操作，排我后面的人看我就那么鼓捣几下就出了票就疯了，好多人直接冲我来让我帮忙在网上买，因为网上比代办点可以选择的提前十五天好像，偏偏那天我手机落家里了没办法付款，我只好抱歉说帮不了你们，结果好嘛，五六个人一直跟到我家，在我家把火车票给买了，代办点的大姐那段时间都没少让我帮忙买票[捂脸]。

感谢邀请，本人在合肥打工，因为在饭店工作，一般都是腊月25左右才回去，老板还没有确定是坐高铁还是坐私家车回去，因为老板有一辆车，还有一个炒菜师傅有一辆车，饭店有12个人，还没确定谁坐车子，因为合肥到重庆的车票不是很缺，所以俺不是很急！

2022春运车票放票时间？

2022年春运时间：2022年春运从1月17日至2月25日，共计40天（提示：车票预售期30天，自2021年1月14日起，为配合各地政府落实疫情防控常态化措施，避免重复购票退票给旅客带来不便，铁路车票预售期调整为15天。2022年春运火车票1月2日开抢）



目前车票预售期30天，那么2022年回家以及回程的抢票大作战的起止时间为：2022年春运火车票1月2日开抢（马上购票）

春运期间放票时间点共有21个，即8：00至18：00期间，每个整点和半点均有新票起售，同时C、D、G字头列车不再单独起售，起售时间与车站保持一致。建议大家提请看好自己要购买的车票的预售时间，定好闹钟抢票。

　　春运火车票提前多少天预售

　　就目前来看春运火车票一般提前15天售卖，由于2022年春运起止时间是从2022年1月17日（农历十二月十五）开始，到2022年2月25日（正月二十五）结束。所以春运第一天的购票时间为1月2日，第二天的购票时间为1月3日，以此类推。另外，每年春运火车团体票的购买时间比正常预售期提前3-5天，计划购买团体票的乘客或单位，必须在预售期前3-5天内到车站办理。铁路部门提醒，购买团体票人数要达到一定的数量，并由所在单位携带证明前往各火车站申请办理。办理学生团体票，要携带学校证明；建筑工人可以委托业主工会或者持单位相关证明去办理团体票。

春运车票涨价吗·？

春运车票价格是否上涨，取决于多种因素，包括淡季票价、节假日票价、列车等级、列车运行时间、客流情况等。

一般情况下，春运期间车票价格会比淡季票价有所上涨，尤其是节假日票价会更加昂贵。列车等级越高，票价也会越高。列车运行时间越长，票价也会越高。客流情况越紧张，票价也会越高。因此，春运期间车票价格是否上涨，需要根据具体情况而定。

请问春运期间车票为什么要涨价？

春运是中国人员流动性最大的时期之一，需求量巨大导致供不应求，铁路局为了满足旅客的需求增加了开行列车的数量，但因为列车数量和座位有限，所以铁路局采用供需定价机制，通过涨价来控制需求，调节供需平衡，同时增加车票的供给效率，为旅客提供更优质的服务。

再加上春节是中国传统节日，许多人都想回家团圆，在需求量大的同时，价格上涨也是一种市场规律。

春运车票与平时的区别？

春运车票与平时的车票在本质上没有区别，它们都是用于乘车的凭证。但在购票难度、车票数量和购票规定上存在一些差异。

购票难度：春运期间，由于回家或旅游的需求增加，火车票的需求也会相应增加。因此，相对于平时，春运车票的购票难度可能会增加，因为车票数量有限，而需求却大大增加。

车票数量：春运期间，为了满足大量的出行需求，火车公司会增开临时列车或调整列车运行图，车票数量也会相应增加。因此，相对于平时，春运车票的数量可能会增加。

购票规定：春运期间，为了保障旅客的安全和出行秩序，火车公司可能会出台一些特殊的购票规定，如实名制购票、电话订票、网络订票等。这些规定在平时可能并不需要或少有实施。

以上信息仅供参考，如有疑问或需要了解更多信息，可以咨询相关的铁路部门工作人员。

各地都在倡议鼓励就地过年，为什么春运火车票一放票还是秒光？

定居工作地，一家人都在工作地的可以不回去，毕竟亲人在哪里，哪里就是家。家就在身边，还用回吗？而那些孤身一人在外打拼，或夫妻俩在外务工，亲人在老家翘首以盼的打工人在保证安全的前提下可以回去。

谢谢邀请！证明大多数在外务工人员还是非常渴望回去跟亲人团聚，压抑了一年的思乡之情也确实很需要得到释放，同时也不是很接受这种没有任何保障的倡议。

在目前疫情还没有不可控的情况下，大家都在观望，包括各地方政府，目前的疫情还是可控可制的，所以各地都仅是发出倡议，非必要回去就地过年，反之大家都应该明白的。所以大家都观望疫情的同时，也在做着回家的准备工作，即预订回家的火车票，不到最后一刻谁也不会动摇跟放弃回家过年的期盼。一票在手，吃饭都香，睡觉也踏实，上班也有心情。

早在疫情还不严重的十二月份，很多铁路局就开始接受团体票的预订，总体预订的数量是比较大的，等到所有的团体订票结束以后，剩下的车票才会拿出来供个人们预订。

这就是为什么我们明明第一时间守住一趟车次进去抢票，而很快就会被提示余票不足，很多人没抢到票会归结于自己的网络不好或者手机不好，其实最主要的原因还是车票开售之前本身就不多了。

再一个就是每年春运前铁路都会进行调图，所以很多平常能买到车票的车次都显示是暂停发售，客观的造成了很多人扎堆去预订某一车次，结果显而易见很多人都没抢到。

最后的原因就是铁路为了更好的防治疫情，取消了普通车次的无座票，这也是不得已为之，大家都能接受。很高兴我自己已经抢到了回家的火车票，目前唯一要做的就是静静地等待那一天的到来。

各地的倡议不代表国家政策。个别地方政府有点防疫过度，制造紧张气氛。目前除了石家庄和邢台的疫情稍微严重一点，其他各地还是和去年夏季秋季差不多，出现的零星病例还是可防可控。国家制定政策绝对是科学严谨的。

这个倡议本来是为了人民的身体健康考虑，因为怕导致去年的情况再次发生，但我实事求是的说：如果这个倡议在去年疫情的时候提出，全国百分之百的人会拥护并遵守，因为关系到所有人的健康和生命，甚至关系到整个民族的生死存亡，毕竟疫情是在咱们的武汉华南海鲜市场最先暴发的，我们理应为自己惹的祸负责。但今天却不一样，现在各地发生的疫情大部分都是由从别个国家回国的人员传染的，是他们不负责任的行为才导致的后果，但却要让全国人民限行来承担，特别是让出门在外打工的农民工放弃回家过春节的代价来配合他们的任性，换了任何人也想不通，于是才引发了大部分人的抵触情绪，也终于导致了火车票一票难求的局面。以上仅是个人观点，未必正确，但却是事实。

首先要想想在家过年和在外过年有什么区别，为什么要在外面过年？拿疫情说事的人都是那些人？而回家过年的人又是那些人？首先，春节一直是中国传统最隆重的节日，也是一家团聚，亲人朋友相聚的节日，所以大多数人都想回家，其次疫情现在只是一个地方比较严重，而且国内基本都控制的非常好，个别疫情都是国外进来的，现在平时在外大都也没戴口罩，所以只不过换了个地方过年，何必在外受苦，当然是回到家里更好。

凡是能用钱解决的事，都不是事。

假设给每人发一万块钱，我相信大多数人会退掉春运火车票，留在当地过年。

一万不行，那就再给一万！我就不信两万办不成！

各地的倡议和鼓励，大都是口头上的，类似于口号，而没有实际的行动。这样的倡议和鼓励，一点不管用。

只有实实在在的，才会让打工人“踏实”留在当地，才能“安心”过个好年。

每逢佳节倍思亲，对于春节，是华夏人最大的节日，能围着父母，守着妻儿老小过年，是打工人最期盼的事，也是最幸福的事。

1、打工人的苦。

出来打工，离乡背井的，都是迫不得已的。

为了家人能过的好一点，吃苦受累都咬牙挺着。每月赚的那点血汗钱，大都寄回老家了。

盼了一年，就等着老板最后一个月的工资发了给父母妻儿买点吃穿，好回家团圆过春节。让疲惫的身心稍稍歇息，来年再干。